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說起化工品很多人比較頭痛,其實出口化工品還是很簡單的。首先弄清楚是一般化工品還是危險品化工品。怎么判斷呢?A.如果是正規的MSDS,看上面*十四項,運輸信息,沒有UN的是一般化工品(普貨),有UN的是危險品化工品但是,但是要是MSDS沒有UN,船公司不一定認可你MSDS的*性,船公司看上海化工院的運輸條件鑒定報告。B.送樣品到上海化工院做運輸條件鑒定,這個是較*的,所有船公司都認可,報告寫非限
出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫就那么幾家比較少。這導致一個問題,危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨
危險品出到韓國比較多的就是釜山港和仁川港正常情況下出口危險品都是需要提供的,但是特殊情況下也是可以申請免的。具體需要看貨物性質,危險品分為9類。常見比較多的危險品有2類3類4類5類6類8類和9類危險品。2類屬于壓縮氣體的,沒有也也辦法,可以去辦鋼瓶證書,也就是我們經常說的鍋檢證。3類屬于易燃液體出口也特別多,可以用UN紙箱來包裝,申請**包裝也是可以不用提供的。4類屬于易燃固體,這個類別里面還是有
鋰電池是9類危險品。需要按照危險品訂艙來運輸。鋰電池訂艙資料:委托書,英文版MSDS,危包證掃描件(不需要UN38.3)提供上述訂艙資料去找船公司訂艙,需要注意的是,不是所有的船公司都接鋰電池貨物。所以訂艙的時候需要選擇合適的船公司,比如HMM就是完全不接鋰電池的。再就是SITC和KMTC雖然可以接受鋰電池訂艙但是限制卻有很多。也不建議去訂他們。常見接鋰電池的船公司有MSK,MSC,ONE,HPL
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