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減壓閥的工作原理可以理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力,通過控制減壓閥內截流口的開度大小來控制出口處的壓力,開度越小,液體通過截流口的液阻越小,壓力損失越小,出口壓力越大,反之則出口壓力越小。減壓閥是液壓系統常用的閥門,但普通減壓閥由于體積大,在系統中占用空間大,安裝不夠緊湊,且無調壓裝置,使用不便。三、實用新型內容本實用新型的目的是要提供一種新型的減壓閥,以克服普通減壓閥的缺陷。這種新型的減壓閥—
疊加閥是為液壓系統集成化的需要而研制,它不需要管路連接。直接在電磁換向閥和油路塊之間組立即可,具有安裝方便,結構緊湊,可組合成各種功能的液壓回路,不僅使液壓裝置結構合理,而且可以滿足各種液壓系統的技術要求。疊加式減壓閥(直動型)詳細型號如下:MRP-02,MRP-03,MRP-04,MRP-06,MRA-02,MRA-03,MRA-04,MRA-06,MRB-02,MRB-03,MRB-04,MR
各部門、各位員工:?? ? 根據國家法定假期的規定,并結合公司實際情況,現對清明節放假作出安排,具體如下:? ? 清明節于2020年4月5日(周六),2020年4月6日(周日)放假,一共兩天,2020年4月7日(周一)正常上班。? ? 在放假期間如有給各新老客戶帶來不便之處,還請諒解!如有特殊情況可直接至銷售部相關負責人移動手機
空氣過濾減壓閥是氣動薄膜調節閥組合單元的一種輔助裝置,經輸入0.3~1.0MPa壓縮空氣后,可向氣動遙控板和閥門定位器提供 0.1~-1.0MPa潔凈氣源。空氣過濾減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節
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