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經常有一些工廠,需要安排集裝箱車去他們工廠做箱,這個稱之為拖車。去工廠裝好箱子,再把箱子送回碼頭,這個過程稱之為拖車進港。危險品需要碼頭受理才能去進限制比較多,不是貨裝好就可以進港的,還需要知道貨物是否需要船邊直裝。還有上海有外港和洋山,要求也不一樣,操作流程也不一樣。?碼頭按照UN(所有的危險品都有UN,**統一的)來判斷是否需要船邊直裝,所有需要船邊直裝的貨需要車隊先拉到洋山危庫,洋
鋰電池現在從上海港海運出口需要按照危險品來訂艙申報出運。鋰電池類產品出口常見涉及到3個UN編號。UN3480,UN3481和UN3171.三種。UN3480主要是針對純鋰電池類的產品。比如,磷酸鐵鋰電池。UN3481一般是含有鋰電池的一些設備等。比如電動牙刷。UN3171是鋰電池驅動的一些設備,比如電動車,滑板車等。對應這3個UN編號,出口都是需要按危險品,來做危申報。注意:危險品出口必須做危申報
不足一個柜子的貨物可以考慮海運拼箱出運。海運拼箱有多個發貨人,也有多個收貨人。船公司只出一份提單,提單上面發貨人是貨代,收貨人是代理。貨代面向貨主會簽發多份提單,所以拼箱只有貨代提單,出不了船公司提單就是這個原因。海運拼箱一般是不接受*船公司的,除非是比較特別的港口,比如吉大港,有直達13天MCC船公司,也有中轉的OOCL船期時間比較長,這種情況一般可以根據船期起*船公司。但是很多比較海防,胡
做化工品首先要懂,不要上來就是要鑒定。沒有鑒定可以看MSDS,但是MSDS就要準確的,可以根據CAS去查。 一般化工品按普貨出運,危險品化工品按危險品出運。 出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。 1.注
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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