臨平汽車總站（余杭公交停保基地）兼公交充電站工程（一期）項目

時間：2018-09-04

作者：希拓電氣（上海）有限公司

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希拓電氣面向全國誠招合作伙伴
STTELEC GmbH是德國一家專業從事低壓無功補償產品的科技型公司，致力于電能質量領域的研究創新，與歐洲諸多知名電氣企業緊密合作，為全球不同行業用戶提供高品質的產品和持續的升值服務。希拓電氣（上海）有限公司2014年在中國大陸地區組建，全權負責德國STTELEC產品在大*地區的市場營銷和服務，是集產品技術進出口，電能質量優化解決方案及相關產品的研發為一體的高新技術企業，擁有多項專有技術及產
臨平汽車總站（余杭公交停保基地）兼公交充電站工程（一期）項目
導讀近年來，噪音小、無異味、環保清潔的純電動公交車已經越來越多地行駛在道路上，給市民乘坐公交出行提供了更舒適的環境，也為節能減排作出了貢獻。據了解，越來越多的純電動公交車已經被投運，未來這一數量還將不斷增加。在這樣的背景下，電動公交車的“吃飯”問題顯得越來越重要。項目概況一座專門服務電動公交車的充電站已經在位于余杭經濟技術開發區的余杭公交停保基地建成并試運行成功，現已經正式投入使用。這座電動
干貨丨電容器爆炸原因分析
為了減少無功損耗，低壓電容器的投入使用越來越多，但因為管理或者產品質量的問題，電容器爆炸的事情時有發生，那么主要原因究竟有哪些呢？這分為外部原因和內部原因：外部原因：運行電壓過高，通風不良，環境溫度過高，極短時間內反復通、斷，帶電荷合閘等。內部原因：內部填充物不適合，使得電容器內部元件擊穿，制造工藝不良，造成電容器密封不良和漏油、鼓肚和內部游離等。據了解，在已出現的電力電容的爆炸中，爆炸的
無功補償柜電壓顯示為什么會忽高忽低？
無功補償柜電壓顯示忽高忽低怎么回事？會有客戶這樣詢問。日常生活中，在無功補償柜使用的時候會出現為什么會發現補償柜上的電壓存在忽高忽低的現象，這是為什么呢？又該如何處理呢？本文將談談個人想法。原因 1、電網電壓低，所以顯示欠壓，這是正常現象，當電網電壓恢復后欠壓指示就沒有了； 2、無功補償控制器設置不對，低壓設置值過高，所以電網電壓正常它顯示欠壓，更改低壓設置值可以解決； 3、PT變比設置錯誤或