優質智能候車亭生產廠家應具備哪些條件

時間：2020-01-05

作者：江蘇榮大文化創意有限公司

詞條
詞條說明
兩個候車亭之間的距離多少為宜
根據上級文件精神，城市道路交通規劃設計規范，公交停靠站的服務面積，以300m半徑，不得小于城市用地面積的50％；以500m半徑計算，不得小于90％。在同一路段上，同向換乘距離應不大于50m，異向換乘距離不應大于100m，對置設站，應在車輛前進方向迎面錯開30m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設置的車站，換乘距離不應大于150m，并不得大于200m。結合站間距設計的基本要求，以乘客總出行時間(從
公共自行車棚制作，我們是認真的
目前主流的公共交通工具就是公交車和公共自行車，大力發展公共交通工具才可以有效緩和交通壓力。尤其是對于提倡文明社會的今天，節能減排、低碳生活、綠色出行則成為了當今社會熱議話題。人們在短途出行中更加偏向選擇自行車出行，這也是為什么那么多共享單車和公共自行車涌現出來的原因。那么公共自行車的推廣當然還少不了公共自行車棚，作為關鍵部分，需要在制作和選材方面更加的注重。公共自行車棚主要是由頂棚、立柱、箱體
公共自行車棚在設計上需要考慮哪些主要因素
很多人為了出行方便，并且能夠響應國家的綠色出行號召，購買自行車來出行，不僅能夠鍛煉身體而且對于環境也有很好的促進，所以說現在城市的自行車總量開始越來越大，那么在公共場所內大家一定要選擇公共自行車棚來進行存放自行車，可以保證不擾亂社會公共秩序還能避免自行車丟失，那么在公共自行車旁進行設計的過程當中，有很多問題需要明確的考慮，才能保證自行車棚的使用功能型。問題一：考慮到安裝環境由于公共自行車棚的
公交站臺等公共設施穿上文化新衣，為城市添彩
提起公交站臺，人們往往會想到各式各樣的廣告，可如今，如果你仔細觀察，身邊很多的公交車站臺也換上了文化新衣。如今的城市公共設施為了契合城市定位、宣傳城市特色、助力城市發展、呼應行業發展新要求，在城市諸多公交候車亭上、宣傳欄、廣告垃圾箱等向市民宣傳城市發展、城市特色和文化精神，將傳統的“公共設施服務市民”的升級為“公共設施服務市民協同城市發展”的，這一發展理念的提升是城市公共設施在城市治理、提升市民