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時(shí)間：2020-01-05作者：德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司瀏覽：316

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 定柱式懸臂起重機(jī)試車(chē)試驗(yàn)步驟

  待全部安裝完畢后，即可進(jìn)行試車(chē)。 度車(chē)前，將回轉(zhuǎn)減速機(jī)內(nèi)加30#機(jī)械油至沒(méi)標(biāo)中位（半年換油一次）。試車(chē)時(shí)，先按動(dòng)各按鈕，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向和手電門(mén)指示符號(hào)是否相符，如不相符，可調(diào)整相符。 空載試驗(yàn)：電動(dòng)葫蘆在橫梁上左右運(yùn)行及上下起升時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，旋臂橫梁回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)靈活平穩(wěn)，并應(yīng)停止在任何位置上而不致自行滑移，且外端有一定上撓度。R/250(R為回轉(zhuǎn)半徑)。 額定載荷試驗(yàn)：在額定載荷情況下，起重機(jī)吊鉤處于

• 引起起重機(jī)鋼絲繩磨損的因素分析

  起重機(jī)鋼絲繩的安全性是每個(gè)使用企業(yè)擔(dān)心的問(wèn)題，因鋼絲繩的損傷或破斷而產(chǎn)生的重大事故時(shí)有發(fā)生。為了確保使用中鋼絲繩的安全運(yùn)行，掌握鋼絲繩的損傷規(guī)律及防治方法很有必要。歸納起主要損傷現(xiàn)象有以下六 種，即：磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過(guò)載。1 磨損 鋼絲繩在操作時(shí)與其它物體接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦。在機(jī)械的、物理的和化學(xué)的作用 下，鋼絲繩的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩較常見(jiàn)的損傷方式，一般分為外部

• 安全監(jiān)察規(guī)定為了加強(qiáng)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，防止和減少起重機(jī)械事故

  起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定 據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》為了加強(qiáng)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，防止和減少起重機(jī)械事故，**人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，制定本規(guī)定。起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)及其監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。已經(jīng)2006年11月27日國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2007年6月1日起施行。頒布信息國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)

• 機(jī)械行業(yè)**中國(guó)五*揭曉中聯(lián)重科

  5月12日，中國(guó)品牌****評(píng)審**揭曉*十屆中國(guó)品牌****榜單，中聯(lián)重科以414.14億元品牌**，排名總榜單*70位 據(jù)悉，*十屆中國(guó)品牌****評(píng)選活動(dòng)由品牌觀(guān)察雜志社聯(lián)合國(guó)內(nèi)200多家機(jī)構(gòu)共同主辦，主要從企業(yè)品牌**管理的角度進(jìn)行評(píng)選。 品牌源自創(chuàng)新實(shí)力 中聯(lián)重科品牌發(fā)端于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，傳承了中國(guó)應(yīng)用型科研院所工程師文化基因。中聯(lián)重科深知，產(chǎn)品是品牌的“敲門(mén)磚”。自創(chuàng)立之