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6月26日上午10點左右,湖南一輛載有57人的大型客車,由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處,車輛與道路護欄相撞起火燃燒,事故共造成35人死亡,13人受傷(其中4人重傷)。 多么讓人悲傷和痛心!據現場目擊者拍攝的一些視頻顯示,大巴撞上隔離帶后,車子就冒煙,幾分鐘后就開始起火自燃,現場黑煙滾滾、尖叫聲不斷,隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示,整個大巴車已經面目全非,從圖片中依稀可以看出當時的
近年來人們為了減輕阻燃劑的有害作用以獲得具有試樣安全性的阻燃劑,以高效抑煙、無毒、無害等為目標的安全化已成為環氧樹脂阻燃技術開發應用的主要趨勢。 通過有機硅化合物來制備的環氧樹脂/SiO2納米復合材料具有極大的優勢:能夠原位生產納米級SiO2立體網絡結構,使反應物熱穩定性能相應提高,而制得的納米復合材料的阻燃性能也得到顯著改善。硅元素與磷元素具有優良的阻燃協同效應,磷元素促進焦炭的形成,而硅元素
蘇州安鴻泰一直致力于無鹵阻燃劑的研究與開發,針對無鹵阻燃聚烯烴材料,針對不同的應用場合我公司都有相應的產品牌號與之對應,下面就這幾個牌號之間的區別做簡單的介紹,以方便客戶選購。 WR01E和WR01F是我司PP無鹵阻燃劑的兩個常規牌號,WR01E是APP體系,WR01F是非APP體系。 APP體系的無鹵阻燃劑目前的主要優勢在于價格低,阻燃效率高,但是也有它的缺陷,如加工過程有氨味,加工窗口較窄(
聚芳醚酮擴產約70% 威格斯聚合物公司宣布將增加聚芳醚酮產能,到2015 年初達到7 kt /a?,F在該公司是世界領先的聚芳醚酮( PAEK) 供應商,產品還包括Victrex PEEK 聚合物、基于PEEK 的Aptiv 薄膜、VICOTE 涂料和威格斯管,目前產能是4. 25 kt /a。在推出其新的總部設在英國的第三家獨立工廠后,威格斯將其產量增加約70%。這一戰略決策,是因為取得了最后一
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