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韓靜濤,北京科技大學(以下簡稱“北科大”)材料科學與工程學院(以下簡稱“材料學院”)教授、學科主任兼任中國科學技術協會全國**委員、中國鍛壓協會***、中國鋼鐵工業協會理事、中國金屬學會榮譽理事、中鋼構冷彎型鋼分會理事長、北京機械工程學會壓力加工分會主任等職,主要研究方向為金屬塑性成形介微觀理論、大型鍛件制造工藝、軋制原理與工藝、特殊鋼與合金成形技術、特種成形工藝、金屬層壓復合材料技術、冷彎
鍛造鋁輪毅與鑄造鋁輪毅相比重量輕,有高密度的金相組織和良好的機械性能,力學性能要高18%以上,質量輕20%,表面光潔度好,可鍛造出花紋和圖案,具有較好的安全性能獷較適于高檔轎車、重卡及豪華客車配備,具有附加值高的特點。但工藝復雜、設備投資大、生產成本高,因而還沒有得到大面積推廣應用。 鍛造鋁輪轂應用現狀 國外應用現狀 目前國外鍛造鋁輪毅在卡車、客車、**轎車以及摩托車上的應用較廣泛。美國、歐洲以
四輥軋機中的支撐輥用于支撐直徑小的工作輥撓曲,輥身和輥頸承受較大負荷,因而對支撐輥的輥身剛度、耐磨性和接觸疲勞強度,以及輥頸的韌性和彎曲疲勞強度的要求很高。在選擇支撐輥時,需要綜合考慮支撐輥的制造工藝和使用工藝,合理利用鍛鋼支撐輥的冶金特性做好生產和使用的每個環節,獲得較佳使用性能的支撐輥。 四輥軋機中的支撐輥用于支撐直徑小的工作輥撓曲,在機服役周期長、輥身長期與工作輥滾動接觸承受較大的壓力,同
辦公桌上不定期收到《鍛造與沖壓》、雜志,每次看到,都會浮想起自己二十年來從事鍛造的工作經歷,因此倍感親切熟悉。六月的最后一天,收到2016.12總*389期雜志,當翻看到關于舉辦2016年“我與鍛壓“的征文活動通知時,心中不禁激起要寫些東西的沖動——鍛機工作時熟悉的聲音在耳邊響起:不分晝夜設計模具、分析問題的場景在眼前浮現,調試成功、產品合格、正式投產帶來的喜悅至今在,合中激蕩。 至今相信,從事
公司名: 浙江兆東機械有限公司
聯系人: 薩拉
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