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3月18日,《**關于修改部分行政法規的決定》發布。物流方面,修改國際海運條例,取消外商投資經營國際船舶運輸等7項業務審批。修改道路運輸條例,取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。此外《快遞暫行條例》也有部分修改。 根據《決定》將《*人民共和國道路運輸條例》第二十二條第三項修改為:“(三)經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格(使用
5月6日上午,在第五屆河南物流文化節上**發展研究中心市場經濟研究所副所長王青發表主旨演講,他表示現代物流業是制造業轉型升級的重要基礎設施,因為不管是經濟社會的發展還是產業結構的升級,實體經濟的發展,制造強國、交通強國都必須依賴現代物流的轉型和創新發展。如果這一塊做不好的話,其它的先進制造業、**民生以及國家一些新的戰略實施,是沒有基礎的。 王青認為,按照以往對物流和供應鏈的定義,它都是從生產端
物流成本居高不下,一直是我國經濟的一個短板,也成為實體企業減負增效的一個難點。近幾年,我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作,如今這些工作有了顯著的成效。數據顯示,2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,實現“五連降”,比2012年下降3.4個百分點。 但值得注意的是,我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發達國家平均水平,這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍
今年春運期間,中鐵快運攜手順豐速運將在國內24個高鐵站推出“高鐵順手寄”便民托運服務。目前,該服務已在北京南站、天津西站、濟南西站、南京南站、上海虹橋站5個高鐵站率先開通運行。旅客乘車時,可以在安檢處或服務臺使用“高鐵順手寄”便民服務辦理托運,最快可以在次日18時前送達目的地。 鐵路部門和快遞企業的合作并非首次。去年11月,中鐵快運和順豐合作推出“高鐵極速達”序列產品,通過在“復興號”列車上設置快
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯系人: 劉波
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