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詞條說明
聚乙烯板屬于烷烴惰性聚合物,它的阻燃劑的阻燃機理一般為:阻燃劑分解而產生不燃氣體或高沸點液體,包圍在燃燒的板材制品表面,隔絕氧氣以達到阻燃熄火,如常見的有機氯類阻燃劑,分解后生成氮氣及大量水蒸氣以及硫酸銨、氨基磺酸胺等銨鹽類;具有良好的化學穩定性。 在常溫下耐酸、堿、鹽類水溶液的腐蝕,但不耐強氧化劑如發煙硫酸、;和鉻酸等。聚乙烯板在60℃以下不溶于一般溶劑,但與脂肪烴、芳香烴、鹵代烴等長期接觸會
知識1:耐磨車廂襯板在輸煤系統的使用,關鍵的“效益”在于:較大程度的緩解了困擾輸煤系統正常穩定運行的堵塞問題。將現場運行人員從繁重的“清堵”工作中解放出來,將更多的精力投入到系統設備的巡視、檢查工作中去,使輸煤系統設備的運轉進入一個良性的循環,使設備的健康水平、系統運行穩定性與可靠性得到根本提高成為可能。 知識2:耐磨車廂襯板安裝投入使用后,基本無檢修維護工作。而且使用磨損情況可測量,設備狀態可
聚乙烯板材屬于烷烴惰性聚合物,它的阻燃劑的阻燃機理一般為:阻燃劑分解而產生不燃氣體或高沸點液體。包圍在燃燒的板材制品表面,隔絕氧氣以達到阻燃熄火,如常見的有機氯類阻燃劑,分解后生成氮氣及大量水蒸氣以及硫酸銨、氨基磺酸胺等銨鹽類;具有良好的化學穩定性。在常溫下耐酸、堿、鹽類水溶液的腐蝕,但不耐強氧化劑如發煙硫酸、和鉻酸等。聚乙烯板材在60℃以下不溶于一般溶劑,但與脂肪烴、芳香烴、鹵代烴等長期接觸會
聚乙烯車廂滑板可廣泛應用于船舶貨艙內襯板、貨車車廂襯板、集裝箱襯板、礦車翻斗車車廂襯里、工廠地板、農用地墊等的耐磨耐腐應用,具有物超所值的獨特優勢。 1.船倉車箱的襯里:一般的散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里可以顯著提高卸貨的速度; 2.碼頭護弦板:本產品作為碼頭護弦板,可防止船舶與碼頭的撞擊而造
公司名: 德州盛通橡塑有限公司
聯系人: 王經理
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