高鐵行業將迎“*二春”緊固件行業大受益

時間：2014-08-13

作者：南京飛龍緊固件制造有限公司

詞條
詞條說明
化學元素對材料的影響——氧
化學元素對材料的影響——氧由于煉鋼是一個氧化過程，鋼水雖經最后脫氧，但仍會有一定數量的氧殘留于鋼中。鋼中的氧主要存在于非金屬雜物中，氧化雜質明顯的影響鋼的力學性能，當它們順著加工伸長方向成鏈狀或條狀分布，以及沿晶界分布時，則對鋼力學性能的影響較為嚴重，使鋼的塑性及韌性降低，工件在使用時常常突然斷裂。南京飛龍緊固件制造有限公司在自產自銷的基礎上，我們公司全體員工為如何優化提高客戶緊固件采購性
半空心鉚釘的歷史
半空心鉚釘的歷史較早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，較早金屬變形體可能就是我們今天知道的鉚釘的祖先。毫無疑問，它們是人類已知金屬連接的較古老的方法，可以追溯到較初使用可鍛金屬那么遠，例如：青銅器時代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個木制扇形體鉚接緊固在一起，希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后，再用鉚釘把各部件鉚合在一起。 1916年，當英國飛機制造公司的H·V懷特**次**可以單面鉚接的盲鉚釘**
半空心鉚釘對翻邊的預留長度
半空心鉚釘，在組裝時，很多使用方都在糾結翻邊要留出多少才合適，下面我就來說說，3個直徑留2.8，4個直徑留3.6，5個直徑留4.4，6個直徑留5.2.另一方面也要看半空心鉚釘的孔大小，孔小就在上面數據上面縮小點。
建立零部件通用化的好與壞
? ? ??近來外媒報道，日本14家轎車及摩托車公司將攜手建立“**標準研討會”，欲在通用性高的零部件和車載半導體等方面共同標準，以下降零部件開發和出產本錢，提升日本轎車的競爭力。 ????? 跟著**化開展，各國都在為降本錢而盡力，較早因物流費用高，許多車企完成出產本土化，在海外當地開工廠。后來發現，海外