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? 北京市**近日對外透露,為控制PM2.5重要前體物,即揮發性**物 (VOCs)和氮氧化物(NOx),今年將研究制定木質家具、包裝印刷、汽車制造、工業涂裝、餐飲等多個行業的污染物地方排放標準,以及建筑涂料揮發性有 機物含量限值標準。由此京版“國內嚴地方環保標準體系”將突破60項。 應該看到,作為深受日益嚴重大氣環境污染之害的重災區,北京已經采用了一切可為手段,旨在遏制不斷擴散的大氣
在深圳等七省市碳交易市場啟動后,隨著節能減排力度的不斷加大,國內碳交易市場將如何發展?中國碳交易市場如何與**接軌?在昨天舉行的碳排放交易論壇上,與會*就以上問題進行探討與交流。 碳市場應加大流動性 面對當時節能減排任務巨大,同時碳交易又剛剛起步的情況,如何促進碳排放市場發展?在昨天的碳排放交易論壇上,與會*建議,加強碳交易的流動性。 湖北是國內碳排放市場的新生力量,今年4月才啟動碳排放交易。
記者日前從河北廊坊市大氣辦獲悉,從5月1日起,全市所有涉VOCs重點排放企業,如達不到國家《“十三五”揮發性**物污染防治工作方案》、《河北省藍天保衛戰三年作戰計劃(2018-2020年)》和我市制定的《廊坊市涉揮發性**物(VOCs)企業深度治理專項工作方案》中相關排放要求的,都將被列入夏秋季錯峰生產黑名單。記者了解到,錯峰生產分兩種情況:一是錯時限制生產,二是全部停產。其它非重點涉VOCs排
機動車排放是大氣污染重要來源。上海市出臺《關于進一步加強黃標車和老舊車輛環保治理的實施方案》,加強政策扶持,強化綜合治理,加快推進黃標車和老舊車輛淘汰。 加強黃標車和老舊車輛污染治理勢在必行 上海市PM2.5的主要來源中,機動車船排放的貢獻率達25%,其中,黃標車和老舊車輛是各類機動車中污染排放的貢獻源。據統計,截止2013年底,本市注冊的黃標車共計12萬輛。老舊車輛共計59.5萬輛,其中,注冊
公司名: 蘇州**裕節能設備有限公司
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