移動(dòng)式破碎站讓建筑垃圾變廢為寶

時(shí)間：2020-01-05作者：上海東蒙路橋機(jī)械有限公司瀏覽：717

上海東蒙路橋機(jī)械有限公司專注于破碎機(jī),鄂式破碎機(jī),反擊破碎機(jī),圓錐破碎機(jī),破碎機(jī)生產(chǎn)廠家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 顎式破碎機(jī)的發(fā)展史

  1855年美國(guó)人E.W.布萊克（Black）設(shè)計(jì)制造的世界上**臺(tái)顎式破碎機(jī)，從此顎式破碎機(jī)開始為人們服務(wù)。 較早的顎式破碎機(jī)，破碎比小，效率低，自動(dòng)化水平不高，后來(lái)為了較加適應(yīng)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外的機(jī)械*們從理論上、零部件上及整機(jī)都做了深層次的研究和探討，力求研究出破碎比較高、自動(dòng)化水平較高、效率較高的新型鄂式破碎機(jī)。于是，各式各樣的鄂式破碎機(jī)如雨后春筍般地出現(xiàn)在礦山設(shè)備市場(chǎng)中。 如80年代的單肘板

• 上海東蒙改進(jìn)顎式破碎機(jī)粒度調(diào)整裝置

  ? ? ?顎式破碎機(jī)的出料粒度是可以調(diào)整的以此來(lái)滿足不同物料的破碎，通過(guò)扳手旋轉(zhuǎn)中間齒輪，帶動(dòng)兩邊齒輪(內(nèi)帶梯形螺紋)相互嚙合來(lái)調(diào)整的。但是，通常過(guò)了一個(gè)月左右，顎式破碎機(jī)的出料粒度又會(huì)變得越來(lái)越大，導(dǎo)致不得不從新再次調(diào)整。 如此的麻煩，是因?yàn)橹饕蚴腔顒?dòng)齒板的受力傳遞到齒輪，使齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致活動(dòng)齒板與固定齒板間隙逐漸變大。這一現(xiàn)象，困擾了很多用戶。 面對(duì)這一

• 未來(lái)，移動(dòng)破碎站將全面升級(jí)

  目前環(huán)境問(wèn)題得到了全世界的關(guān)注，大多數(shù)企業(yè)都在將自己的產(chǎn)品往節(jié)能環(huán)保發(fā)展。破碎機(jī)行業(yè)也在這樣的環(huán)境下，將自己的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，在原有的基礎(chǔ)上，采取節(jié)能措施，提高破碎機(jī)設(shè)備的技術(shù)水平，讓破碎機(jī)能跟上時(shí)代的步伐。 隨著大型主配設(shè)備的型號(hào)升級(jí)，移動(dòng)式破碎站也將進(jìn)行產(chǎn)能升級(jí)。屆時(shí)，大型移動(dòng)式破碎站，大型顎式移動(dòng)式破碎站，大型反擊式移動(dòng)式破碎站，大型圓錐式移動(dòng)破碎站和大型沖擊式移動(dòng)破碎站等也將問(wèn)世。 國(guó)

• 新一代滑模攤鋪機(jī)

  ?? **、壽命長(zhǎng)、成本低是水泥混凝土路面的主要優(yōu)勢(shì)。對(duì)于重載交通、坡度較大的公路，水泥混凝土路面的優(yōu)勢(shì)較為明顯，但在行駛的舒適性、維修和低噪音方面， 則是瀝青混凝土路面較勝一籌。雖然目前90%以上的高等級(jí)公路都采用瀝青混凝土鋪筑，但隨著新設(shè)備與工藝的出現(xiàn)，許多人逐漸認(rèn)識(shí)到，正確的施工工藝可以保 證水泥混凝土路面平整光滑，噪音較低，并滿足耐久性和安全性的要求。滑模攤鋪機(jī)作為新一