傳統港口向海運集裝箱港口的發展歷程

時間：2020-10-14

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
內貿集裝箱運輸費用是怎么結算的
內貿集裝箱運輸過程中，一般要結清運費后貨代公司才會安排司機送貨，這就是所謂的“票結”。如果有的客戶經常性發貨并且柜量比較多，那么客戶可以和貨代公司協商月結運費，即到次月結清本月所送貨柜的全部運費。內貿集裝箱運輸中，由于貨代公司基本都是提供“門到門”的服務，客戶不需要帶著提貨單去碼頭提貨，所以票結客戶需要在貨柜到港之前就結清運費。當然，也有到付的客戶，即運費由收貨人承擔，這種情況下，貨柜到達目的地
物聯網時代給集裝箱海運物流帶來了什么？
集裝箱海運物流利用媒體工具，創建客戶問題反饋平臺，或者在官網留有客戶建議和投訴的窗口，以方便收到意見信息，這樣能即時調整產品與團隊，反過來就是讓工作人員提高服務質量、增加產品知識。這次疫情讓很多企業通過互聯網，實現了在線招聘、辦公、會議和培訓等工作，之后的趨勢會推動這種模式的發展，會有更多更新的移動辦公技術出現，甚至細分到貨代業，集裝箱海運物流貨代企業需要緊跟技術的產生、即時使用，以降低成本提高
做好六項任務，使國內集裝箱海運業高質量發展
為了使國內集裝箱海運行業能夠繼續穩步發展，在未來逐步建成一個良好的發展體系，我們需要做好以下六項任務。一、裝備適用、運輸便捷且效率高。現如今，國內集裝箱海運規模結構不夠優化，海運服務網絡有待完善，服務品質也有待提升，針對這些問題，我們需要建設現代化海運船隊、完善海運服務網絡、提升服務品質。二、市場充滿朝氣、服務功能完備。要提高市場朝氣，我們需要深化海運企業變革、支持企業協同發展、快速補齊航
什么原因導致集裝箱海運運價猛增？
近來，集裝箱海運行業出現了這樣一個現象：一方面，在疫情影響下，市場蕭條，甚至出現了船運公司倒閉的消息，另一方面，由于部分地區經濟的恢復，集裝箱海運運價猛增，甚至漲價還在繼續，沒有停下的趨勢。是什么原因導致了運價暴漲呢？ 1、船運公司補償性漲價目前看來，船運公司并沒有故意控制運力，哄抬市場運價。可能是由于疫情以來，多家航運公司損失較大，隨著需求恢復，航運公司有補償性漲價的行為，這實際也是一種常見的