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船舶分類的方法主要有:現代船舶是為交通運輸、港口建設、漁業(yè)生產和科研勘測等服務的,隨著工業(yè)的發(fā)展,船舶服務面的擴大,船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求,使用權船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,因而船舶種類繁多,而這些船舶在船型上、構造上、運用性能上和設備上又各有特點。1、船舶的航行區(qū)域:船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內河船舶三種
中國和地中海國家一樣都是世界海洋文化的發(fā)源地。早在距今7000年前的新石器時代晚期,*民族的祖先已能就以原始的舟筏浮具和原始的導航知識開始海上航行,揭開了利用原始舟筏在海上航行的序幕。中國歷史上更出現了諸如鄭和、徐福這樣的大航海家。我們知道,在海上航行時會受到許多客觀因素的影響,如天氣、潮流、暗礁等等。在古代,船舶上沒有衛(wèi)星定位、沒有雷達、沒有電氣預報、沒有船舶穩(wěn)定系統(tǒng),我們的祖先們在落后的技術
船舶構造 船舶是海上運輸的工具。船舶雖有大小之分,但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成: (一)船殼(Shell) 船殼即船的外殼,是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的,包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。 (二)船架(Frame) 船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱,分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨;橫材包括肋骨、船梁和艙壁。 (三)甲板(Deck) 甲板是鋪在船
繩結是帆船培訓的一項基本技藝一根簡單的繩子可以變成為各式的繩結在工作生活中有著非常廣泛的應用而且經常作為競賽中的重要科目別急,別急整理了10種帆船運動常用繩結的打法親,絕對值得收藏喲!平結用途:用于兩根粗細相當的繩纜連接。打法:將兩繩先打一半結,接著再反方向打一半結即成。丁香結用途:將繩纜系于圓木、欄桿、橫木、粗纜或圓環(huán)時,都可用此結。打法:在系柱上打丁香結,可以用兩手將繩同方向挽兩個繩圈并交叉重
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