詞條
詞條說(shuō)明
汽車廢氣是造成車內(nèi)空氣污染的原因之一。各種汽車的廢氣大致可從以下三處排出,一是排氣管排出,約占總排放量的65%;二是從曲軸箱泄漏出來(lái),約占20%;三是從油箱、汽化器系統(tǒng)泄漏,分別為6%和9%。汽車所排放的廢氣的數(shù)量,因各種不同型號(hào)的汽車是不一樣的,所排放出的廢氣經(jīng)化學(xué)分析約有150~200種,其中對(duì)人體危害較大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸铩⑻嫉阮w粒物(PM10,PM25 )鉛的化合物(指含
近些年,工業(yè)CT檢測(cè)發(fā)展迅速,重要原因,我們認(rèn)為工業(yè)CT檢測(cè)在眾多檢測(cè)方法中*主要優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn):無(wú)損和可視化。無(wú)損:是在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能的前提下,采用射線原理技術(shù)并結(jié)合儀器對(duì)材料、零件、設(shè)備進(jìn)行缺陷、化學(xué)、物理參數(shù)檢測(cè)的技術(shù)(檢測(cè)前后的物體沒(méi)有任何損傷)。可視化:是利用計(jì)算機(jī)圖形學(xué)和圖像處理技術(shù),將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成圖形或圖像在屏幕上顯示出來(lái),并進(jìn)行交互處理的理論、方法和技術(shù)。它涉及到計(jì)算機(jī)
無(wú)損檢測(cè)是指在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能,不傷害被檢測(cè)對(duì)象內(nèi)部組織的前提下,利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常或缺陷存在引起的熱、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化,以物理或化學(xué)方法為手段,借助現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備器材,對(duì)試件內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)及缺陷的類型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進(jìn)行檢查和測(cè)試的方法 。無(wú)損檢測(cè)是工業(yè)發(fā)展必不可少的有效工具,在一定程度上反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平,無(wú)損
檢測(cè)目的鋁合金抗應(yīng)力腐蝕能力檢測(cè)范圍鋁合金板、管、棒、型、鍛件等加工產(chǎn)品試驗(yàn)簡(jiǎn)介鋁合金應(yīng)力腐蝕:應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂作為一種局部腐蝕形式,是指金屬材料在拉應(yīng)力和特定介質(zhì)的共同作用下所引起的破壞。鋁合金應(yīng)力腐蝕機(jī)理:1、陽(yáng)極溶解機(jī)理:陽(yáng)極溶解理論的基本觀點(diǎn)是,應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂是由于裂紋端陽(yáng)極快速連續(xù)溶解的結(jié)果,應(yīng)力的存在加速了陽(yáng)極溶解的速率并且促進(jìn)金屬的分離。2、氫脆機(jī)理氫脆機(jī)理認(rèn)為,金屬在腐蝕介質(zhì)中由于陰極作
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