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今天危險品拼箱到美國主要說兩個港口。洛杉磯和紐約。危險品拼箱到美國直達的是這兩個港口,之前的港口都是從這個兩個港口中轉的,美國鐵路比較發達,一般選擇鐵路中轉的貨物比較多,少數貨物選擇卡車中轉。要是需要中轉的危險品,裝箱的時候較好是做美式加固,比如在轉鐵路可能會面臨一定的處罰。危險品拼箱海運必須打托盤出運。貨物上面需要貼好UN.CLASS,PSN等信息。港口代碼 USLSA 港口名(中文)洛杉磯 港
注意包裝 危險品在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密,在包裝上做好清晰、規范、易識別的標志。預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間等。拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要
危險品出口都是要有的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLASS,
上海危險品出口還是比較簡單的,不用太多的資料。主要就是 MSDS 和正常的報關資料即可需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
聯系人: 王博
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