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具體看倉庫,上海這邊的話是有這個要求的,不過現在的話也有所放松。可以先把貨送到中轉倉庫,在中轉倉庫再用危險品車送貨。出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫就
船邊直裝也稱為車船直裝。船邊直裝就是等船靠泊了,直接把柜子拉過去裝船,柜子不在碼頭落箱。不需要船邊直裝的都是提前進港,落箱在碼頭,等船靠泊了以后裝走。上海港碼頭分為外港和洋山港,只有船邊直裝 和不直裝的區別。但是流程不一樣,費用不一樣。上海外港碼頭需要船邊直裝的,柜子一律送到洋山危庫去,洋山危庫(海關監管)等船靠泊了,安排監管車輛把柜子送到外港碼頭去船邊直裝。洋山危庫安排監管車輛送外港區船邊直裝這
危險品出到韓國比較多的就是釜山港和仁川港正常情況下出口危險品都是需要提供的,但是特殊情況下也是可以申請免的。具體需要看貨物性質,危險品分為9類。常見比較多的危險品有2類3類4類5類6類8類和9類危險品。2類屬于壓縮氣體的,沒有也也辦法,可以去辦鋼瓶證書,也就是我們經常說的鍋檢證。3類屬于易燃液體出口也特別多,可以用UN紙箱來包裝,申請**包裝也是可以不用提供的。4類屬于易燃固體,這個類別里面還是有
這個要具體看的 不同船公司要求還是不一樣的首先就是看MSDS,有個前提就是MSDS需要是準確的,MSDS有16項,*十四項是運輸信息,上面有這個產品需要按什么方式去運輸,如果是一般貨物的話上面是空白的,要是危險品的話上面有UN,CLASS就是危險品的類別了。MSDS一般是工廠找機構做的,或者是參考相關文獻自己編輯的。 CAS是美國化學會的下設組織化學文摘社(Chemical Abstracts S
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