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有人不想輸在起跑線上,但是有的人出生在了終點線。 從某種意義來說,京東工業品屬于后者。 日前,中國高成長企業發展論壇暨中國獨角獸企業研究報告發布會在天津舉辦。會議上公布了2020年新晉獨角獸企業榜單,仍舊是以AI、新能源等新經濟領域相關的企業占據主流。 當然,京東工業品的登榜更為矚目。 新晉榜序列第三,定位智能制造,創立于2020年,可以說,京東工業品一落地即是獨角獸,特別還是在今年疫情沖擊之下,
【億邦動力訊】越過深溝險壑,在中國市場飛速狂飆突進的極兔,終于等來資本遞出的橄欖枝。 多位極兔加盟商及快遞業人士向億邦表示,極兔總部的新一輪融資已在籌備當中,融資規模百億元級別,投資方包括多個風投基金,紅杉資本“勉強擠進了前十”。迄今為止,這筆神秘的融資進展如何尚不得而知。極兔官方對此沒有給出任何回應。 今年2月,印尼物流品牌J&T Express創始人、OPPO印尼創始人李杰,帶著J&T的“中國
不出所料,虎牙和斗魚合并的戲碼以預期的方式進行。 本周一,虎牙和斗魚宣布,正式接受大股東騰訊提出的合并邀約,進行戰略合并。根據合并協議,虎牙將通過以股換股合并收購斗魚所有已發行股份,合并后斗魚和虎牙的產品和品牌仍將保持相對獨立運營,新公司采取聯席CEO制度,斗魚CEO陳少杰和虎牙CEO董榮杰將共同出任聯席CEO。 雙方合并的結果以及三大細節(品牌獨立、聯席CEO、虎牙為主)均和我在此前的兩篇文章中
在互聯網領域,擴張業務不是件容易事。 劉強東曾懊悔于京東保守的業務布局。全力投入自建物流后,京東不得不對云計算、線下支付等投入周期長、成本偏高的新業務心生忌憚,結果是坐視微信支付與支付寶瓜分市場,劉強東抱怨:「你很清楚那是巨大的機會,但是你不敢做。」 然而面對短視頻的巨大機會,傳統圖文內容平臺不再保持沉默。大約從2017年以來,**、快手、B站陸續拉動娛樂短視頻出圈的第一輪高潮。短視頻即風口成為內
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