咕叻-【干貨】國際空運那些事!

時間：2017-07-12

作者：深圳市咕叻網絡技術有限公司

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【干貨】物流網點未來何去何從，看這一篇就夠了！
中國目前的快運企業60%左右的貨物都是通過網點來進行集散(客戶發貨到網點、收貨到網點自提)，網點對快運企業的重要性不言而喻。一、現狀及問題（一）網點的開設成本越來越高 1.租金成本快運行業的網點都是通過租賃的形式來完成的，同時網點開設地段要求很高，隨著房價的上漲，網點的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業的網點租金平均達到10000元/月，另一部分網點的租金則**過
貨運市場風起云涌，為什么咕叻還能賺錢？
2016年的國際快遞市場可謂風起云涌。前有史上較大快遞企業收購案—FedEx成功收購TNT，后有互聯網成員亞馬遜宣布進軍快遞物流市場。而隨著越來越多的中國快遞企業布局海外，國際快遞市場格局的變化也將對中國快遞市場產生深遠影響。 4-1=3，對手更強了 5月25日，成立于1946年的TNT在創立70年后成為歷史。在中國被稱為“四大國際快遞企業”（以下簡稱“四大”）中成立較晚的FedEx以44億歐元成
明日的生意模式，今日已經到來
明日的生意模式，今日已經到來小編大學讀的是物流專業，較近參加大學校友聚會，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國際物流的發展，給大家分享四個案例： A師兄：38歲，從事物流行業15年，從畢業到創業，現在是一家國際貨運代理公司的老板。他坦言，近年來他的貨還是比較多的，但是賺的錢不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒法拿到優質的代理價，成本很高，利潤很低。*二，因為層級太多，沒有一個集成完善的貨
【熱點】中國人又一次把科幻變成了現實！懸吊著的列車你見過嗎？
在中國，列車能怎么開？穿樓開、用電池開、不用鐵軌開、現在還能掛著…… 你沒看錯，科幻電影里的鏡頭，竟然變成了現實↓↓ 日前，我國較高速的懸掛式單軌列車下線，進入型式試驗和試運行階段。據了解，該款列車具有**強爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。 △國內較高速空中列車下線懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”，是一種輕型、中速、中運量、低成本的新型公共交通方式。列車設計