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一、個人發表論文的程序:1.有了自己的學術成果后,按其研究方向在中國知網等論文收錄網站上查找和你所研究領域相關的文獻。確認你的核心內容前人沒有研究發表后,選擇該領域的相關雜志;2.按照所選雜志的格式要求,將自己的研究內容撰寫成論文,通過該雜志的制定投稿渠道進行投稿,之后進行耐心等待;3.編輯審閱后如果不感興趣會直接退稿,如果感興趣會給你提出修改意見,從投稿到次審回一般要2個月以上,按照編輯提出
學術論文應當具有獨創性。要在論題涉及的范圍內,言他人所未言,提他人所未提。要有所創新,有所發現,要有獨特的、合乎客觀實際的看法。只是重復、模仿別人的意見,稱不上學術論文。如在社會科學領域內,獨創性常見于這樣三條途徑:(1)結合新的社會實踐對以往理論加以繼承和發展,如,在社會主義建設中,結合中國國情,對馬克思主義的完善;(2)對新發現的資料加以研究,史學、考古學的研究常常如此;(3)通過搜集、整
船舶制造的核心技術與未來趨勢船舶工程技術是海洋經濟的重要支撐,其發展水平直接關系到國家海洋戰略的實施。在多年的技術積累和創新中,現代船舶制造已經形成了一套完整的技術體系。材料科學是船舶制造的基礎。高強度鋼和鋁合金的廣泛應用大幅提升了船體結構的可靠性。復合材料在船舶上層建筑中的使用比例逐年增加,這種材料具有優異的耐腐蝕性和輕量化特性。特殊涂層技術的發展有效解決了海洋環境下的防腐難題,最新研發的自拋光
城市軌道交通的三大核心技術 城市軌道交通系統是現代化都市的重要基礎設施,其建設質量直接影響運營安全和效率。在眾多工程技術中,軌道鋪設、隧道施工和信號控制構成了最核心的三大技術體系。 軌道鋪設技術決定列車運行的平穩性。無縫鋼軌焊接工藝消除了傳統接縫帶來的振動噪音,高分子材料軌枕比木質軌枕壽命提升3倍以上。道砟層采用機械攤鋪與激光找平技術,使軌道水平誤差控制在0.5毫米內。值得注意的是,高架段軌道需特
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