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?盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進,性能有了相當大的提高,許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上,但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護起動用鉛酸蓄電池來說,設計使用壽命為4~5年以上,通過調查發現,很少能達到以上水平,大部份幾個月至一年就處于饋電狀態了,究其原因,我們認為有
長光蓄電池的內阻是指電流流過蓄電池內部時所受的阻力,鉛酸蓄電池的內阻很小,需要用專門的儀器才可以測得到比較準確的結果。一般所指的蓄電池內阻是充電態內阻,即蓄電池充滿電時的內阻。與之對應的是放電態內阻,并且不太穩定。蓄電池的內阻越大,蓄電池自身消耗掉的能量越多,其使用效率越低。內阻很大的蓄電池在充電時發熱很厲害,使蓄電池的溫度急劇上升,對蓄電池和 ?充電器的影響都很大。隨著蓄電池使用次數的
OTP蓄電池工作原理: 鉛酸蓄電池電動勢的產生 鉛酸蓄電池充電后,正板二氧化鉛(PbO2),在*溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質--氫氧化鉛(Pb(OH)4),氫氧根離子在溶液中,鉛離子(Pb4)留在正板上,故正板上缺少電子。 鉛酸蓄電池充電后,負板是鉛(Pb),與電解液中的*(H2SO4)發生反應,變成鉛離子(Pb2),鉛離子轉移到電解液中,負板上留下多余的兩個電子(
其實不然,快速充電只是迅速把電池表面激活,而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。 很多車主都認為保護神蓄電池是一個很簡單的東西,平時也不太注意作維護保養,其實在汽車的日常使用中,保護神蓄電池也算得是重要的部件之一,馬虎不得。保護神蓄電池的日常使用應注意什么呢?記者特地采訪了長青保護神蓄電池有限公司副總經理周永堅及廣州市廣雄生工貿有限公司總經理徐靜雄。? ?? 
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