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風(fēng)冷型柴油發(fā)電機(jī)組 冬天使用的優(yōu)勢
風(fēng)冷型柴油發(fā)電機(jī)組 冬天使用的優(yōu)勢:1.、風(fēng)冷柴油機(jī)在燃?xì)鉁囟纫欢ǖ那闆r 下,缸壁溫度越高,柴油機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少,因而熱率例越高,燃油經(jīng)濟(jì)性就越好。通常風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的缸壁溫度要比水冷柴油機(jī)缸壁溫度高數(shù)十倍,因此其熱效率要比水冷柴油發(fā)電機(jī)高。同于風(fēng)冷柴油機(jī)傳給空氣的熱量少,因此其冷卻風(fēng)量,只需水冷柴油機(jī)的2/3左右,再加上風(fēng)扇功率消耗低,因而風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗率也變低。2、使用實(shí)踐
TO16000ET-車載小型12kw柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)
TO16000ET-車載小型12kw柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)? ? ? ?品質(zhì)良好、性能、噪聲低、低燃油消耗、輸出功率大、穩(wěn)定的自動電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用。科學(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕,方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài),良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度,機(jī)器內(nèi)置ATS自動切換裝置,停電自啟動,來電自斷電,可遠(yuǎn)程控制達(dá)到無人值守的功
便攜式5kw三相柴油發(fā)電機(jī)?TO6800ET? 柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的Z好方法就是對機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下:1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成*缸的高壓油管,把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組Z大供油量位置上。2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動飛
10kw柴油發(fā)電機(jī)箱式燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)
10kw柴油發(fā)電機(jī)箱式燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)? ? ? ? ?柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在起,使兩者聯(lián)接成鋼體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 張甲梁
電 話: 021-51987290
手 機(jī): 13381516075
微 信: 13381516075
地 址: 上海奉賢莊行浦衛(wèi)公路5517-5518號
郵 編:
網(wǎng) 址: smczb.cn.b2b168.com
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300A柴油發(fā)電電焊機(jī)焊接鐵路TO300A-W
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