詞條
詞條說(shuō)明
一、橡膠支座常見(jiàn)問(wèn)題及原因分析橋梁支座缺陷的種類(lèi)眾多,這里針對(duì)板式橡膠支座、盆式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座的常見(jiàn)病害進(jìn)行成因分析。(一)老化。板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座。板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座性能劣化類(lèi)型包括橡膠老化開(kāi)裂、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切變形、鼓包開(kāi)裂等現(xiàn)象,主要是施工單位在支座安裝時(shí)未重視坡形支座的合成坡度方向,隨意安裝,導(dǎo)致支座偏壓而產(chǎn)生不同變形;
橋梁伸縮縫AE型橋梁伸縮縫的主要用途E型橋梁伸縮縫是用作道路橋梁的E型伸縮縫,是變位系數(shù)式伸縮縫的一種。是選用壓合F槽鋼電焊焊接成邊梁,再在邊梁兩邊電焊焊接上錨板和水準(zhǔn)建筑鋼筋,在邊梁的里側(cè)置入橡膠條,便是一根詳細(xì)的伸縮縫了。E型型橋梁伸縮縫適用伸縮量80mm下列的橋梁接縫,按伸縮量分成:E40型、E60型、E80型。也就是E40型合適伸縮量為40mm的接縫,E60型合適伸縮量為60mm的接縫,E
邊溝隧道充氣芯模使用方法:1.入模:(1)邊溝氣囊入模前,須在地面試充氣,以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣,確保拉入的芯模完好,以免在澆注混凝土的過(guò)程中造成質(zhì)量隱患。(2)在板梁底部混凝土澆筑完畢后,邊溝氣囊由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi),芯模較大,用it卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引,定滑輪導(dǎo)向。捆綁芯模須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免芯模損壞。(3)邊溝氣囊在穿入時(shí)應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置,以減少抽拉
橡膠氣囊是如何發(fā)揮其防護(hù)作用的呢?該如何使用呢?,在使用橡膠氣囊之前,一定要仔細(xì)檢查橡膠氣囊表面的鋼筋籠鋼絲接頭還有軋絲頭千萬(wàn)不可以向內(nèi)徑的方向彎曲,以免將氣囊的芯模扎破,那樣會(huì)導(dǎo)致橡膠氣囊漏氣。其次,檢查完畢之后,要在鋼筋籠的底部澆注好砼墊層,然后再將橡膠氣囊用繩子牽引著移到鋼筋籠里面。需要注意的是,橡膠氣囊的縱向接縫朝上放置。再次,將橡膠氣囊安置妥善之后,就可以往里充氣了。打開(kāi)充氣的法
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 李洋
電 話: 18730890516
手 機(jī): 13315867872
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地 址: 河北衡水桃城區(qū)大慶西路108號(hào)
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