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橋(函)構造物破損原因及修補材料介紹道路(含橋涵)工程,由于設計和施工經驗不足,施工中各關鍵工序處理不當,隨著交通的急劇增加,重車、**載車的增加加速了橋涵構造物的破損。近年來,出于的意識,筆者特別留意了諸多橋涵竣工投入使用后的情況,在路面完好無損的情況下,與路面相接的橋面鋪裝層(構造物)出現不同程度的破損,主要表現 為:橋面鋪裝開裂、剝落,出現空洞,仲縮縫破壞,上部梁板混凝土剝落、露筋,橋
環氧樹脂浸漬碳布膠產品特點1、本品具有佳的耐腐蝕性能及耐溫性能,觸變性能強,施工流淌少。2、滲透力強,能很好的滲入混凝土表面。3、使用溫度5℃以上,濕度≥85%不宜進行施工,同時應避免基材表面的溫度與環境溫度相差太大,以防止粘貼后產生露而影響強度。應用范圍1、應用于碳纖維片材與混凝土、鋼材構件、磚石構件的結構粘接施工。2、應用于鋼筋混凝土受拉構件的碳纖維片材粘接施工。3、應用于建筑各類防腐施工。碳
蘇州混凝土空鼓裂縫修補封縫膠使用流程混凝土裂縫修復封縫膠自動低壓灌漿技術是一項專門針對混凝土裂縫進行化學灌漿的新型技術。廣泛應用于地面、道路、橋梁、墻體、樓板等結構裂縫的修補處理。利用低壓注入的原理,通過袖珍式灌注工具——自動低壓灌漿器將低粘度、高強度的裂縫修補材料——灌漿樹脂注入到裂縫內部,自動完成對混凝土裂縫的灌漿修復,提高混凝土結構的防水性、耐久性和整體性。該技術是對混凝土裂縫進行修補的較佳
連接部位缺陷處理??? 豎向構件和水平構件的連接部位,出現外觀質量缺陷。豎向構件主要有墻、柱,水平構件主要有梁、板、臺等。在它們的連接部位出現質量缺陷危害較大的是前述的夾渣、縫隙,除此之外,常見的還有“爛跟”、“爛脖子”、“縮頸”等。1、原因分析(1)“爛跟”一般指墻、柱與本層樓面板連接處混凝土出現露筋、蜂窩、孔洞、夾渣及疏松等癥狀,樓層層高較大時出現此種情況
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