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齒輪泵填料密封由填料裝于填料函內,通過填料壓蓋將填料壓緊在軸的表面。由于軸表面總有些粗糙,其與填料只能是部分貼合,而部分未接觸,此就形成無數個迷宮。 齒輪泵填料對軸的壓緊力通過擰緊壓蓋螺栓產生。由于填料是彈塑性體,當受到軸向壓緊后,產生摩擦力致使壓緊力沿軸向逐漸減少,齒輪泵同時所產生的徑向壓緊力使填料緊貼于軸表面而阻止介質外漏。徑向壓緊力的分布由外端(壓蓋)向內端,先是急劇遞減后趨平緩,介質壓力
汽車用金屬波紋管零部件對汽車的防振、減噪、提高車輛的行駛穩定性和乘坐舒適性等起著很大作用。汽車的通用金屬波紋管材料用量比較大,但隨著近年來發動機趨于大功率、小型化方向發展,發動機周圍的環境溫度升高,排氣控制法規要求較加嚴格,加之含醇燃料的使用,迫使金屬波紋管零部件提高耐熱、耐寒、耐油、耐老化等各項性能。所以,**特種合成金屬波紋管的用量不斷增加,汽車是這些特種合成金屬波紋管的主要市場。因此,汽
防爆地漏的是用來排除地面積水。在實際工程設計中,建筑給水排水工程師還把它作為清掃口。工程設計中,防爆地漏多在管道的端頭或靠近端頭,這樣方便設計,施工簡潔,便于清淘,所以地漏目前在我國被廣泛應用。 防爆地漏水封的保持應有2個**:一是地漏水蒸發量應少于地漏的補水量,水封才能**,但往往地漏無補水,這是目前地漏被破壞的主要因素。二是地漏的構造合理、管道設置位置合理,使地漏不會因管道系統內部壓力變化而
砼泵管件焊接時**施加適當的預熱和層間溫度,否則就會發生裂紋。預熱、層間溫度和焊接熱量會使熱影響區顯微組織和力學性能變差,所以焊后需進行熱處理,使熱影響區恢復至所希望的性能碳鋼鑄件焊接前如已退火,它不會妨礙焊接,反而使焊接容易。焊后如果要提高其焊接接頭性能,則需另行熱處理。 為了**焊前經過熱處理的母材獲得良好的焊接接頭,**采用低氫焊接材料和**低氫焊接條件,砼泵管件焊接材料使用前**按規定嚴
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