電源UL粘接膠:脫醇型室溫膠固化增塑劑問題

時間：2016-05-21作者：深圳市興永為硅膠有限公司瀏覽：187

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• 汽車大燈密封膠：國內車燈粘接出現的一些問題

  汽車大燈密封膠：國內車燈粘接出現的一些問題 ? 目前國內有不少車燈,日行燈,工作燈,霧燈等。出了起霧腐蝕龜裂，漏水，變色發黃等。會出現這樣的原因都是因為做的粘接膠水和硅脂所造成的。 ?? 行業內多數選擇用的是環氧樹脂或硅橡膠。環氧樹脂優點：整體固化快，不會起霧腐蝕龜裂。 缺點：耐高低溫不如硅橡膠，漏水，變色發黃，硬脆操作麻煩氣味大等。? ? &nb

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  電源導熱灌封膠：硅膠三體系的特點 脫醇硅膠按使用的催化劑可以分為某大體系、錫催化體系和鈦催化體系。即使不使用催化劑量也可以快速表干，有良好拉伸強度和粘接強度，同時具有較好的貯存穩定性。缺點就是有點易黃變，同時耐高溫高濕性能也比較差。錫催化體系同樣具有良好的貯存穩定性，表干時間的調整范圍比較大可以從10分鐘到1小時甚至較長，有較好的強度及粘接強度。 缺點就是錫有一定的毒性,鈦體系同樣具體良好的綜合性

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  導熱硅膠硅脂廠家：混煉膠密度測定 混煉膠快檢時需要測定密度這一項，但是我們混煉膠壓片后有很多氣泡，氣孔，這樣密度測出來就不準確了， 怎么解決這個問題？ 泡泡和氣孔怎么弄掉，開煉機壓片很多泡泡和孔，根本搞不掉。混煉膠快檢應該是檢測硫化后的密度啊， 所有膠料都是，硫化后進行測密度的！沒有硫化前的密度。混煉膠的密度，本來就是表觀密度， 就有比較大的誤差，不過利用固體不可壓縮的假設 可以通過測硫化膠與混煉

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  大功率led燈硅膠：膠料發脆時什么原因 剛硫化出來的膠料發脆時什么原因？在剛剛拆模時，特別*撕出個口子，膠料是**膠含膠率較高， 可是什么原因會導致叫板比較*撕裂口子呢，尤其是溫度高時！ 尤其是溫度高時就是答案，或者把硫化體系往下降，不要搞的太猛，還有就是含膠率，如果成本壓力不大的話， 就提高點含膠率（不知你說的含膠率較高是多少？）實在不行，可以考慮使用離型劑噴涂一面模具， 出模后會全部粘于一