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都知道起重吊裝帶的末端是吊裝帶環眼部分,通過生產廠家無數次測試得出,環眼部分的縫合工作其實是可以忽略,也就是說可以不處理。例如:彩色扁平三噸三米吊裝帶,常規產品的較終拉力測試結果是破斷18.3噸,而吊裝帶環眼部分不經過任何處理時,其三噸三米吊裝帶的較終拉力測試結果是18.7噸破斷。 相同的縫合制作工藝,一的不同之處就是環眼部分的縫合處理。0.4噸的差距不得不讓我們提前注意。造成差距的主要原因有
扁平吊裝帶在生產過程中縫紉機起到了重要的作用,因為合成纖維吊裝帶使用時額定載荷是否達標完全取決于與縫紉機。其中縫合機對吊裝帶破斷力影響較大的,就是縫合扁平織帶時縫紉機的走線速度、針腳的密度及織帶縫合時上下線的咬合度。所以在制作滌綸吊裝帶**定要仔細調試機器,避免出現吊裝帶不合格的現象。 合成纖維吊裝帶在縫合時,機器的走線速度與針腳大小是可以隨時調整的,因為使用合成纖維織帶縫合不同的產品時,所需要搭
白色吊裝帶一種合成纖維丙綸絲制成的吊具,在生產時對于吊裝帶生產車間地面的要求是很嚴格的。首先扁平吊裝帶顏色整體為潔白色,所以清潔工作一定要到位。其次丙綸織帶在生產時是不可以造成磨擦或者磨損的所以一定要提起注意,不然達不到合成纖維吊裝帶的出廠要求。 綜合以上兩點以后,再去觀察丙綸吊裝帶的生產車間時,相信都會尤其注意不起眼的地面處理,這時你會發現在扁平吊裝帶廠家的縫合車間,其地面均是用潔白的陶瓷地磚而
扁平環形吊裝帶在吊裝物體時懸掛方式尤為重要,按照吊裝帶使用要求布置時應注意,縫合的合成纖維織帶不應出現扭或者絞的現象。因為只有這樣才能保證扁平吊裝帶在吊裝時不影響自身的載荷破斷力。 使用環形吊裝帶起吊物體時在布置過程中,*和捆綁帶拉緊器布置出現一樣的錯誤,就是織帶與物體接觸時出現扭、擰的現象。這種現象如果在吊裝前沒有發現及及時糾正,那么就會影響起重吊裝帶的載荷。其結果就像拉緊器綁帶因扭、擰布置,
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