詞條
詞條說(shuō)明
重型柴油車對(duì)空氣質(zhì)量影響較大,和自身排放強(qiáng)度以及污染控制裝置不正常運(yùn)行有關(guān)。重型車主要為柴油車,近年來(lái)全國(guó)車用尿素實(shí)際消費(fèi)量?jī)H占理論需要量的三分之一左右,而在 NOx 排放控制裝置失效的情況下,國(guó)五重型車 NOx 排放比國(guó)一黃標(biāo)車的排放狀況更惡劣。如今,重型柴油車還存在以下問(wèn)題:(1)車輛擁堵,怠速排放增多,加重污染隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加,但是道路發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足車輛的“井噴式”
揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)技術(shù)不斷發(fā)展,為綠色發(fā)展提供技術(shù)支撐
揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段,并隨著科技進(jìn)步而不斷完善。以下是關(guān)于揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展的一些關(guān)鍵方面:1.起源與早期應(yīng)用:揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)技術(shù)可以追溯到古代,但當(dāng)時(shí)主要是基于觀察和記錄自然現(xiàn)象,如霧霾天氣。隨著工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加速,揚(yáng)塵污染問(wèn)題逐漸凸顯,對(duì)揚(yáng)塵進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理的需求也日益增長(zhǎng)。2.技術(shù)創(chuàng)新與突破:近年來(lái),揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)技術(shù)取得了顯著的創(chuàng)新和突破。例如,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得各種監(jiān)測(cè)設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)
某區(qū)揮發(fā)性**物在線監(jiān)測(cè)方案
當(dāng)前階段,我國(guó)的大氣污染形勢(shì)面臨著PM2.5污染依然嚴(yán)峻和O3污染日益凸顯的雙重壓力。作為PM2.5和O3的主要前體物質(zhì),VOCs的減排與控制成為當(dāng)前階段我國(guó)大氣污染治理的重中之重,VOCs治理工作進(jìn)入精細(xì)化深入治理的關(guān)鍵階段。揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)排放來(lái)源、構(gòu)成極為復(fù)雜,從排放來(lái)源看,涉VOCs排放的工業(yè)門類多達(dá)460余個(gè),工業(yè)企業(yè)數(shù)量有上百萬(wàn)家;從排放構(gòu)成看,已監(jiān)測(cè)出的VOCs組分有數(shù)百種。
鋼鐵行業(yè)超低排放無(wú)組織管控治?鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的同時(shí),也是大氣污染的重點(diǎn)行業(yè),隨著燃煤電廠污染控制成效的顯現(xiàn),鋼鐵行業(yè)成了我國(guó)工業(yè)部門目前大的污染物排放來(lái)源,是未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)大氣質(zhì)量改善的關(guān)鍵和難點(diǎn)之一。環(huán)境質(zhì)量改善的背后,是大量扎實(shí)具體的環(huán)境治理工程。針對(duì)鋼鐵行業(yè)污染排放治理,實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放改造是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要措施,也是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展的主要推力。
聯(lián)系人: 陳濤
電 話: 022-23778895
手 機(jī): 13803026441
微 信: 13803026441
地 址: 天津西青西青高校區(qū)天津?yàn)I海高新區(qū)海泰發(fā)展六道海泰綠色產(chǎn)業(yè)基地M6座
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