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行星減速機一般是通過把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,減速機是一種用于低轉速大扭矩的傳動設備,這個是常識性的問題,就不多講了,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減**果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。級數:行星齒輪的套數.由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于
東莞市路爾特機械設備有限公司成立于2005年,主要產品有:行星減速機、凸輪分割器、線性模組、直線導軌、滾珠絲桿、支撐座、齒輪齒條、直線軸承等直線運動系列產品。其產品廣泛應用于機床制造、激光切割、半導體工業、醫療設備、包裝與自動化工業、汽車制造業等,能讓您在制造業中有效的降低產品成本提高產品競爭力。 線性模組是繼直線導軌、滾珠絲桿直線傳動機構的自動化升級單元。用于直線往復運動場合,擁有比直線軸承更高
相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,**(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點. 行星減速機回程間隙(背隙):將輸入端固定,輸出端順時針和逆時針方向旋轉,輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時,減速機輪出端有一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”(即1度的1/60) 額定輸出扭矩: 指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。較大輸
由于大家經濟的發展,人們的生活與工作中也越來越離不開減速機。國內對減速機的需求也不斷增加,為我國減速機行業的發展創造了廣闊的空間,但是大量的進口減速機企業也涌入中國市場,憑借強大的**效應,給我國的企業帶來了不小的沖擊。因此我國的減速機企業,**加快**的腳步,在外國企業強大的包圍中,形成有著一定市場影響力的減速機**。 技術**是減速機**中的重中之重。目前,我國的減速機大部分都是以中低檔為主,
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