詞條
詞條說明
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內不能產生高溫,柴油便燃燒
20kw靜音式汽油發電機組,TOTO20 推薦理由:燃氣發電機組是適應世界環保要求和市場新環境而開發的新型發電機組。燃氣發電機組具有輸出功率范圍廣,啟動和運行可靠高、發電質量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優點。打破傳統發電機以一種燃料為動力的常規,可使用汽油和天然氣兩種燃料,選擇性較優。產品用途:家庭備用,別墅備用,工廠備用,戶外應急使用,廣泛應用于公路、鐵路、機場、工廠、醫院、船舶、
車載5千瓦靜音柴油發電機廠家運行時要經常注意燃油回油量的變化,柴油機密部件:噴油泵和噴油器柱塞偶件主要靠燃油來潤滑和冷卻。為此高強化柴油機(別是增壓型機)均設計有較大的回油量;如果在使用中發現回油量急劇減小應立即停機清洗燃油濾清器或檢查進油管路;否則有可能會造成柱塞溫度過高而產生卡滯現象。全新機器或剛大修過的機組剛投入運行時需要磨合;請在初的50小時運行中不要大負荷運行,如有可能,好能做到隨工作時
柴油發電機組運轉時有異常響聲的原因是什么?當柴油發電機組運轉時出現異常的響聲,往往都是由于內部結構磨損或者老化松動造成的。就預示著內部機械零部件已經出現了嚴重的問題,需要我們及時的進行維護和修理。那么,造成柴油發電機組運轉時候異響的原因是什么呢?1、當噴油泵噴油時間過早,就會造成柴油發動機的氣缸內發出帶有節奏的清脆金屬撞擊的聲音。2、當噴油泵噴油時間過遲,同樣也會造成柴油發動機的氣缸內發生沉悶不清
公司名: 上海歐鮑實業有限公司
聯系人: 姚工
電 話: 021-51987458
手 機: 15921950751
微 信: 15921950751
地 址: 上海嘉定菊園新區環城路2222號1幢J1497室
郵 編: