科技強(qiáng)國路，企業(yè)賴之以贏

時間：2020-04-03作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：139

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  詞條說明

• 航空管制，守護(hù)每一次飛行安全

  說到交通工具，要說速度快、舒適度高，那飛機(jī)一定會排在**。但乘坐飛機(jī)會遇到這么一種情況：航空管制。“由于航空管制原因，我們的飛機(jī)暫時不能起飛，請您在座位上耐心等待……”，聽到這樣的機(jī)上廣播時，意味著本次航班出行遇到了延誤。 什么是航空管制？航空管制亦稱飛行管制，是有關(guān)部門根據(jù)國家頒布的飛行規(guī)則，對空中飛行的航空器實(shí)施的監(jiān)督控制和強(qiáng)制性管理的統(tǒng)稱。飛機(jī)就像地面車輛行駛那樣，必須遵守交通規(guī)則，接受警

• 成都調(diào)度中心指揮臺哪家好？盈盛通信廣受消費(fèi)者青睞

  在很多機(jī)構(gòu)的控制中心都會安裝控制臺，有的地方稱作指揮臺，有的地方又叫做調(diào)度臺，這讓很多用戶感到疑惑。這兩者是一樣的嗎？有沒有什么區(qū)別？ 指揮臺和調(diào)度臺產(chǎn)品實(shí)際上都屬于控制臺，因此它們的主體結(jié)構(gòu)是相同的，在使用方法上也沒有明顯的區(qū)別。其主要功能都是用來放置控制中心的設(shè)備設(shè)施，起到整理線路線纜的作用，從而幫助工作人員較好地完成工作。 之所以叫法不同，主要原因在于其應(yīng)用環(huán)境的不同。指揮臺主要在指揮控制

• 國產(chǎn)大飛機(jī)，中國邁向制造強(qiáng)國的夯實(shí)基礎(chǔ)

  近日，我國自主研制生產(chǎn)的支線客機(jī)ARJ21的132架機(jī)在浦東機(jī)場完成了**生產(chǎn)試飛，這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)*二條生產(chǎn)線的各環(huán)節(jié)已經(jīng)完全打通。自我國“兩機(jī)”專項計劃啟動以來，國產(chǎn)大飛機(jī)的自主創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)得到了規(guī)模**3000億的**基金戰(zhàn)略和大量人力、政策支持，對相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)的研發(fā)發(fā)展起到了強(qiáng)大的推動作用。 2017年5月5日，C919成功首飛，中國航空工業(yè)翻開了新的篇章。從運(yùn)10到C919首飛

• 控制臺設(shè)計需要注意哪些要素

  控制臺是如今辦公升級的一個智慧辦公產(chǎn)品，它對桌面的材質(zhì)、屬性的需要、外觀的樣式、操作的靈活都有著一定的嚴(yán)格要求，從過去的辦公中，我們所遇見的控制臺大多都是以傳統(tǒng)式的功能，對升降的調(diào)節(jié)，位置的挪動，配件的搭載都比較單一，而新型控制臺彌補(bǔ)了一個個傳統(tǒng)辦公桌的“痛點(diǎn)”，它不但設(shè)計上有著美觀的外形，在布局上還結(jié)合人體工程美學(xué)設(shè)計，從而讓人較加地達(dá)到舒適的狀態(tài)，越來越受到當(dāng)下人的喜愛。那么，一個優(yōu)秀的控制