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工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用
引言 公路隧道不同于鐵路隧道,需要安全的交通誘導(dǎo)、人性化的照明、通風(fēng)設(shè)施,較需要一整套合理、周密的緊急事件救助方案。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,近年來交通運(yùn)輸量較是迅猛增加,行經(jīng)隧道的車輛如果較為密集或者行駛緩慢時(shí),會(huì)造成污染物(如CO)的增加,能見度的下降。公路隧道在整個(gè)路段屬于特殊構(gòu)造段,因?yàn)樗淼揽臻g小,密閉性強(qiáng),一旦發(fā)生火災(zāi)、事故、交通擁堵,隧道內(nèi)的環(huán)境會(huì)發(fā)生急劇惡化,直接影響到司乘人員的健
訊記科技-工業(yè)級(jí)串口服務(wù)器在智能配電系統(tǒng)中的應(yīng)用
概述 工業(yè)級(jí)設(shè)備的應(yīng)用能夠提高數(shù)據(jù)的可靠性和穩(wěn)定性,從而提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度,工業(yè)串口服務(wù)器采集轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)電力儀表數(shù)據(jù)匯集到工業(yè)交換機(jī)通過以太網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控室,結(jié)合智能配電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人**功能,從而提高整個(gè)變配電站的運(yùn)行和維護(hù)水平。 隨著電網(wǎng)現(xiàn)代化程度的不斷提高,變配電站將向數(shù)字化,智能化發(fā)展。智能電子設(shè)備將會(huì)越來越多地應(yīng)用于變配電站中的保護(hù),控制和測(cè)量領(lǐng)域。 項(xiàng)目介紹 某大型化工生產(chǎn)企業(yè),現(xiàn)場(chǎng)分有
CJ-SF串口系列產(chǎn)品應(yīng)用在各地市電力配網(wǎng)項(xiàng)目
項(xiàng)目概述 近幾年來,以太網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已逐漸在電力行業(yè)內(nèi)被廣泛的采用,取代傳統(tǒng)的通信方式而成為電力系統(tǒng)通信的主流。在這種趨勢(shì)下,以TCP/IP協(xié)議和以太網(wǎng)為代表,開放式網(wǎng)絡(luò)技術(shù),正逐漸地被應(yīng)用在各個(gè)電力系統(tǒng)內(nèi),連接并管理所有的電力自動(dòng)化設(shè)備。中國(guó)電網(wǎng)、南方電網(wǎng)多個(gè)縣市農(nóng)網(wǎng)配電系統(tǒng)中,采用了訊記科技CJ-SF系列產(chǎn)品組成雙纖自愈環(huán)網(wǎng),工程師工作站在系統(tǒng)主站通過光纖網(wǎng)絡(luò)采集到遠(yuǎn)程的FTU數(shù)據(jù),完
隨之中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的推進(jìn),中國(guó)的城市交通面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):車輛再不斷增加,道路擁堵日漸嚴(yán)重,通勤時(shí)間越來越長(zhǎng),很多城市缺乏有效的信息系統(tǒng)來統(tǒng)一控制。 各個(gè)國(guó)家發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)證明,對(duì)交通信息的及時(shí)有效獲取是解決和改善此問題的關(guān)鍵,ITS (Intelligent Transportation System )正是為此而生,通過提供各種運(yùn)輸交通信息,并同時(shí)進(jìn)行各類交通控制訊號(hào)的管理,讓整個(gè)交
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1路RS-485/422串口網(wǎng)關(guān)4電口MODBUS工業(yè)網(wǎng)關(guān)

6口百兆工業(yè)礦用防爆板卡式交換機(jī)

8口千兆以太網(wǎng)電口+2SFP千兆光模塊工業(yè)環(huán)網(wǎng)交換機(jī)

20口全千兆網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

20口全千兆非網(wǎng)管型工業(yè)交換機(jī)

訊記千兆工業(yè)級(jí)雙頻無線環(huán)網(wǎng)AP,工業(yè)環(huán)網(wǎng)AP

訊記工業(yè)modbus網(wǎng)關(guān)MG

訊記科技WT200工業(yè)級(jí)無線WiFi5 雙頻AP/客戶端
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