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近,小編接到了一位電子產品制造客戶的咨詢,他們希望進行撓性覆銅板銅箔剝離強度測試。針對這種需求,應該選用何種設備進行測試呢?撓性覆銅板(FCCL)是一種采用PI薄膜或聚酯薄膜等絕緣材料作為基材,表面涂覆能夠滿足撓曲性能要求的薄銅箔導體而制成的電子產品基板。?撓性覆銅板由于其輕薄可彎曲的特性而廣泛應用于手機、數碼相機、汽車衛星導航裝置、液晶電視、筆記本電腦等電子產品。在這些應用中,撓性覆銅
在貿易蓬勃發展的今天,液體散貨船扮演著的角色,成為聯結各大洲的貿易橋梁。在船舶工程中,對液體散貨船的性和性的特別關注顯得尤為迫切。其中,作為關鍵組件之一的塑料閥門閉合件,其連接接頭的牢固性和性對于船舶運輸的成功至關重要。液體散貨船的塑料閥門閉合件由兩個主要部分組成,即套環和閥門閉合件。這兩個部分通過焊接和壓接接頭的方式進行連接,以確保在液體運輸過程中能夠牢固地保持閥門的關閉狀態。為了保證這一連接的
精細陶瓷彈性模量、剪切模量和泊松比如何測試?采用脈沖激勵法,操作步驟全講解!
近,小編收到了一位陶瓷行業客戶的咨詢,涉及測試陶瓷片的泊松比問題,需要確定使用哪種設備進行測定。隨著科技的不斷進步和陶瓷材料在各領域廣泛應用,對于精細陶瓷的力學性能進行深入研究已成為當前科研和工程領域的熱門話題。在眾多力學性能指標中,彈性模量、剪切模量和泊松比等參數對于評估陶瓷的力學特性至關重要。泊松比是材料在受力時沿一個方向的伸縮相對于垂直方向的伸縮的比值,直接影響材料在復雜載荷條件下的變形行為
隨著汽車工業和鐵路制造的不斷發展,汽車零部件供應商、汽車公司、賽車隊以及鐵路制造商等在競爭激烈的市場中追求品質和性能。其中,減震器作為關鍵的汽車和鐵路裝備組件,其性能和耐久性的性對整個交通運輸行業至關重要。為確保減震器在各種端條件下的穩定性和性,對其耐久性進行的測試顯得尤為迫切。在減震器耐久性測試中,通常采取不同速度下運行較長周期的方式,以模擬實際行駛和運輸中可能遇到的各種條件。本文科準測控小編將
公司名: 蘇州科準測控有限公司
聯系人: 蔣陳
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