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有人說,物流信息化正遭遇尷尬。為什么會出現這種情況?近日,來自物流企業的代表、廠商以及物流專家就這一問題發表了各自的看法。物流企業成本過高統計數據表明,目前,在我國1000萬家中小企業中,實施信息化的比例還不到10%,甚至有些企業仍然采用純手工操作。 東航西安基地首輛無拖把飛機牽引車投入使用2014年10月6日,節的第六天,西安咸陽T3航站樓317停機坪上,東航西安基地新引進的AST-3型抱輪拖
連同電商在內,線下零售、快速消費品和汽車等消費品行業仍將是2017年倉儲需求的主力。汽車行業近的良好值得一提。受小排量汽車車輛購置稅減半按5%征收的,2016年1-11月國內汽車產銷量分別同比增長14.3%和14.1%,并創歷史新高。 4月18日,“2018雄安裝配式建筑及智慧工地裝備展覽會”在雄安新區開幕。本屆展會以“助力綠色雄安新區建設”為主題,展示面積方米。晨漆等具有節能減排、綠色環保特色
健全以企業為主體的產學研一體化創新機制。“至2023年底,博智林機器人將在機器人谷引入上萬名全球杰出的機器人專家及研究人員。不容忽視的是,業內人士也表示,實現產業機器人的大規模商業化應用仍需時日。以建筑機器人為例,楊國強建議有關部門加強對人工智能和建筑機器人深度融合的引導和支持。 倒退到3年前,還很少有企業具備能力將自己的機器人產品拿到這樣的。實際上,近兩年來,正在工業機器人的研發領域奮起直追,
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