中巴經濟走廊薩希瓦爾電站項目再獲殊榮

時間：2018-03-31作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：159

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

• 詞條

  詞條說明

• 火力發電廠汽輪機凝汽器的施工條件

  （一）火力發電廠汽輪機凝汽器的作業條件 1、在對火力發電廠汽輪機凝汽器進行安裝之前，要對其周邊的建筑施工進行清理，使混凝土的韌度達到80%以上，并清除掉周圍的剩余材料、雜物以及垃圾。 2、讓質檢員、技術員以及監理人員對火力發電廠汽輪機的凝汽器進行驗收，如果凝汽器合格，則要辦理“土建交安”手續。 （二）火力發電廠汽輪機凝汽器的工作環境要求 1、要將凝汽器的模板進行拆除，搭設好汽輪發電機的基礎設施，

• 汽輪機組運行中如何減小熱應力

  由于部件各部位溫度不均而產生的熱應力，它值的大小與各部件間的溫差成正比。若要減小熱應力，就要控制住溫差，使物體盡量受熱均勻. 在我公司機組的諸多保護中，有一條熱應力保護，它對汽輪機在不同工變形進行在線監視，一旦熱應力**限，保護裝置將起作用。此保護為： 熱應力=80%--**， 將負荷梯度由**減至0% 熱應力=105%或-105% 報警 30min后跳機 熱應力=125% 報警 1min

• 汽輪機振動處理方案制定

  一般來說，運行中引起汽輪機軸瓦振動的原因很多，即有設計制造方面的原因，又有安裝和檢修方面的原因，同時與機組運行參數調整也有一定的關系、需要結合電廠汽輪機歷年檢修和運行情況分析，汽輪機在檢修工藝、質量驗收以及參數調整、運行方式等方面需要是均安全和可靠的，假如都是按照設計要求和運行要求嚴格操作和執行。因此，運行和檢修方面的問題可以排除，根據往年汽輪機軸系動平衡技術報告分析，汽輪機軸系二階不平衡量在高

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯旁路系統。高壓旁路系統與汽輪機高壓缸（HP）并聯，低壓旁路系統與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現了不同程度的高壓旁路閥泄漏現象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密