早期渦輪增壓柴油機車型難以獲得普及

時間：2012-05-18作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：94

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 帝豪EC7搭全鋁CVVT柴油機上市

  ??? 搭載了CVT變速箱的吉利帝豪EC7系自動擋車型在華東區(qū)域正式上市，售價8.98萬元起，本次上市車型包括1.8L排量EC718(三廂)和EC7-RV(兩廂)共8款車型。??? ??? 帝豪EC718是吉利**下**款車型，它的車身模具來自日本富士公司，內(nèi)部電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤調(diào)校為荷蘭的PDE

• 增強福田輕型卡車的**競爭力

  福田汽車便攜手**較大的獨立柴油發(fā)電機組制造企業(yè)——**合資建立北京福田**柴油機有限公司，計劃每年生產(chǎn)40萬臺**輕型柴油機。合資公司不僅是福田汽車旗下的**個中外合資企業(yè)，同時也成為**在美國本土之外一生產(chǎn)輕型柴油柴油機的生產(chǎn)基地。2009年6月，合資公司正式投產(chǎn)。 分析人士指出，配裝福田**柴油發(fā)電機組的整車需要經(jīng)歷一個市場進入、接受再到消化的過程。目前合資公司生產(chǎn)的3.8L輕型

• 云內(nèi)動力暴漲5% 傳和上汽合作柴油機項目

  據(jù)傳，云內(nèi)動力(000903)本周停牌和上汽合作柴油機項目。云內(nèi)動力是我國多缸小缸徑柴油機行業(yè)的一家上市公司，也是國內(nèi)較大的獨立的輕型商用車柴油發(fā)電機組供應(yīng)商。公司目前具有年產(chǎn)20萬臺柴油機發(fā)電機組和3萬輛載貨汽車的生產(chǎn)能力。在下游載貨汽車市場占有率約10%，在中輕卡領(lǐng)域市場占有率15%左右。隨著地區(qū)出臺一系列拉動內(nèi)需、刺激經(jīng)濟增長政策，公司在所處行業(yè)前景樂觀。截至10：50分，云內(nèi)動力沖高暴漲

• 把關(guān)柴油機燃效的低成本技術(shù)

  ??? 在各種“新能源”汽車為汽車業(yè)描繪未來圖景的同時，傳統(tǒng)柴油機依然有較大的燃效改進空間，這方面也是**、國內(nèi)車企目前實現(xiàn)節(jié)能減排的主要選擇。在促進柴油發(fā)電機組節(jié)能減排方面，除了采用鋁、鎂等輕質(zhì)材料，促其輕量化以外，還有很多技術(shù)可使柴油機發(fā)電機組燃效提高，如可變配氣相位(VVT)、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、汽油機稀薄燃燒、電磁氣門無凸輪軸技術(shù)等。這些技術(shù)由國外發(fā)明，且大