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叉車的空濾作為叉車發動機的輔助配件之一,安裝于發動機的進氣口外,通過進氣軟管連接,主要作用在于凈化進入發動機的空氣中懸浮物塵土灰塵等,經過空濾凈化后的空氣進入發動機與燃油燃燒反應(柴油發動機在進氣行程中吸入的是經過空濾凈化過的空氣。壓縮行程完成時,柴油經噴射泵injection pump增壓通過噴油嘴噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣,柴油在噴入氣缸后,在很短時間內與空氣
叉車起升油缸作業不穩定的常見故障現象有升降卡頓,升到一定高度后無法再提升并伴有異音,貨叉起升到一定高度自動緩慢下降,起升油缸桿覆蓋有氧化的液壓油和油污油跡,起升油缸桶上有液壓油黏附塵土覆蓋,油缸接頭位置滲漏,回油管氧化變質,固定U型螺栓和橡膠半圓型墊塊開裂或脫落,底部限位凸緣滑動位移,油缸防塵圈脫離缸筒后滯停在缸桿,綜合分析主要原因包括以下幾個方面: 1)起升油缸內泄直接影響到壓力不穩定2)起升油
? ? ? ? 電動叉車驅動系統初應用的是直流電機(DC MOTOR),其工作原理是利用直流電源通電時在電機中形成的電流和磁場相互作用,產生旋轉力矩,從而帶動車身運動。結構簡單緊湊,良好調速性能和低速穩定性能,缺點是碳刷磨損的換費用成本不可控,噪音較大,轉子和定子磨損后的修復換等問題 ,按照勵磁方式的不同,直流機可分為他勵、串勵、并勵和復勵等種類。隨著電機技
叉車發動機國二與國三的性能指標差異主要是指廢放標準,國III發動機的排放廢氣(CO)、氮氧化物(NOx)、非甲烷總烴(NMHC)等遠遠國II發動機,符合環保的國家排放管理標準,國三發動機的燃油噴射加,國三發動機采用了新的尾氣后處理技術三元催化器與顆粒捕集器等。國二發動機普遍采用機械噴油技術,而國三發動機則采用電控噴油技術,燃油利用,排放低,噪音低,舒適性好,動力性能優異。2014年10月1日起,針
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