減震接頭 - 貝洛新材

時間：2023-08-03

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

詞條
詞條說明
歷史性時刻，**德國、日本，中國成**較大汽車出口國 - 貝洛新材
如果大家關注汽車行業，一定會聽某些人人說過，中國汽車工業整體落后歐美*。話雖然有點夸張，但事情確實是這么個事情。在燃油車時代，我們的汽車工業落后歐美確實非常久的，不說*，幾十年肯定有。大家可以看到，在燃油車時代，整個中國市場，基本上被德系、日系、美系、韓系等廠商**，國產車非常少，直到較近幾年路上跑的國產車才多了起來。特別是**車基本上是外資或合資的天下，國產車大多是低檔車，靠價格取勝
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1、線型結構：未硫化橡膠的普遍結構。由于分子量很大，無外力作用下，呈細團狀。當外力作用，撤除外力，細團的糾纏度發生變化，分子鏈發生反彈，產生強烈的復原傾向，這便是橡膠高彈性的由來。2、支鏈結構：橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。在煉膠時，各種配合劑往往進不了凝膠區，形成局部空白，形成不了補強和交聯，成為產品的薄弱部位。3、交聯結構：線型分子通過一些原子或原子團的架橋
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橡膠有未硫化橡膠（以下稱膠料）和硫化橡膠（以下稱制品）之分，橡膠噴霜就包含膠料外表噴霜和制品外表噴霜。噴霜是液體或固體配合劑由橡膠內部搬遷到橡膠外表的表象。可見橡膠內部配合劑分出，就構成了噴霜。對橡膠噴霜的方式歸納起來，大體分為三種。即噴粉、噴蠟、噴油（也稱滲出）。噴粉是硫化劑、促進劑、活性劑、防老劑、填充劑等粉狀配合劑分出在橡膠外表，而構成一層粉狀物。噴蠟是白臘、地蠟等蠟狀物分出在橡膠外表，而構