詞條
詞條說明
機油由機油泵經油底殼里的吸油盤被吸出,經過機油濾清器濾清后,進入機油冷卻器,冷卻后進入主油道。主油道沿氣缸體縱向布置,機油在主油道經分油道向曲軸主軸承及凸輪軸軸承供油,并分別通過曲軸上的油道潤滑連桿軸承,經副油道向冷卻噴鉤供油。冷卻噴鉤噴出機油冷卻活塞底部和氣缸壁。活塞內有冷卻油道,連桿小頭開有集油孔,收集飛濺的機油潤滑活塞銷。齒輪系為飛濺潤滑,機油來自氣泵惰齒輪軸潤滑油、正時惰齒輪軸潤滑油及噴油
(1)噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標準,會嚴重影晌柴油機的動力性和經濟性。如果噴油壓力過低,會使噴射的油束速度、射程、噴霧錐角減小,使柴油霧化不好并產生滴油現象。同時,還會引起噴油時刻提前,噴油結束拖后,使噴油量增大。這會造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之,如噴油壓力過高,引起柴油泄漏量增大,噴油延續時間縮短,噴油量減少和引起柴油機工作粗暴。同時會使噴油器等有關零件磨損加劇。
噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數量和角度,以霧狀油束噴人燃燒室,促使燃油與壓縮空氣良好地混合,以達到較完善的燃燒。在噴油器使用過程中,如果檢查調整不正確或安裝過程中操作不當,會破環噴油器總成原有的良好工作性能,從而使柴油機工作不良或無法工作。中路通機械有限公司是生產柴油機噴射系統專業化企業,具有二十多年研制生產燃油系統產品的經驗與歷史。主要生產歐二、歐三標準的燃油噴射系
在這過去的120年以及今后的發展過程中,柴油發動機的發展經歷“兩個30年”,“兩個50年”,總體是從機械控制向電子控制方向發展,從研發、探索到成熟,節能與環保是當今及未來的總體發展目標。接下來我們需要了解一理柴油發動機分類的方法柴油發動機按燃燒室結構、燃油系統結構、控制方式等,可以有如下(表二)幾種分類方式。直噴式燃燒室發動機,就是噴油器直接將燃油噴進燃燒室的發動機,簡稱直噴發動機。間隔式燃燒室是
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機: 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
郵 編:
網 址: penyouzui.b2b168.com
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
手 機: 13386901109
電 話: 13666938617
地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
郵 編:
網 址: penyouzui.b2b168.com