詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)拉缸,我們應(yīng)該怎么辦 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),我們要仔細(xì)觀察,分析原因,如果拉缸了我們?cè)趺崔k呢? 拉缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障之一,是指柴油發(fā)電機(jī)活塞、活塞環(huán)與缸缸套配合工作面相互劇烈作用,高溫后產(chǎn)生摩擦,在工作表面上產(chǎn)生過(guò)度磨損、拉毛、擦傷、劃痕、裂紋或咬死的一種故障現(xiàn)象。 靜音型柴油發(fā)電機(jī)組 下面小編就為大家分析一下造成柴油發(fā)電機(jī)拉缸的常見(jiàn)故障原因: 1、潤(rùn)滑機(jī)油品質(zhì)不好或變質(zhì),檢查確認(rèn)
東莞發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的有什么不一樣
柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的有什么不一樣 我們常知道的發(fā)電機(jī)有柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī),我們卻不太了解它們,我們簡(jiǎn)單的介紹一下: 1、燃油不同,柴油發(fā)電機(jī)燃料是柴油,汽油發(fā)電機(jī)燃料是汽油。 2、點(diǎn)燃類型不同,汽油發(fā)電機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃的;柴油發(fā)電機(jī)是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。 3、功率范圍不同,一般的汽油發(fā)電機(jī)功率在0.5-之間;柴油發(fā)電機(jī)功率范圍為8-。 4、冷卻方式不同,汽油發(fā)電機(jī)以風(fēng)冷為主,體積較小,
東莞發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)組死機(jī)該怎么辦
柴油發(fā)電機(jī)組死機(jī)該怎么辦 柴油發(fā)電機(jī)故障是我們十分頭疼的事,故障時(shí)我們可以簡(jiǎn)單的檢查一番,找出原因,尋求更快的解決問(wèn)題,如是柴油發(fā)電機(jī)組死機(jī),我們應(yīng)該怎么做呢? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi),并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個(gè)條件,就必須在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)
發(fā)電機(jī)故障解決措施 故障:電壓振蕩 措施:調(diào)節(jié)AVR上的STAB穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)電位器 結(jié)果:若無(wú)效果 檢查:檢查轉(zhuǎn)速:可能是非周期性振蕩。 連接松動(dòng)。 AVR故障。 負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速太低 故障:空載對(duì)電壓正確,負(fù)載時(shí)電壓太低 措施:在空載下運(yùn)行,檢查AVR上F+與F-之間的電壓 結(jié)果:F+與F-之間的直流電壓:15V 檢查:旋轉(zhuǎn)二極管故障 主子轉(zhuǎn)子短路,檢查電阻 勵(lì)磁機(jī)電樞故障,檢查電阻 故障:運(yùn)行過(guò)程中電壓
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