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1、背景5G將于2020年邁入商用,加上汽車走向智慧化、聯網化與電動化的趨勢,將帶動汽車電子化水平日益提高,汽車電子占整車成本的比重也會越來越大。PCB作為汽車電子中承載電子元器件的母體,汽車電子的快速增長帶來相應車用PCB需求量的快速增長。中國汽車電子市場很大程度上由世界**汽車零部件廠商如德爾福、日本電裝、博世、大陸等成員**。一些國內PCB制造商正積布局車用PCB領域,但其中通過上述汽車零
電池IEC 62133-1:2017與IEC 62133:2012的差異
去年2月份電工**(IEC)對現行的IEC62133:2012進行重大升級和修訂。IEC標準的每次新后,各標準準都會相應的做出升級調整,這次也不例外。較近許多客戶有問到關于標準新的問題,讓我們和華商檢測回顧一下標準新的差異。一、IEC 62133-1:2017鎳系電池部分與IEC 62133:2012的差異1.章節部分 a、適用范圍中增加二次紐扣電池; b、增加小電池的安全要求,增加使
電動自行車進入美國市場,有比較嚴格的市場準入門檻,而電商平臺亞馬遜是對電動車產品提出明確要求,所有鋰電車產品,必須通過UL相關認證,才允許上架。電動車UL2849標準涉及到產品的安全、電池管理系統(BMS)、軟件評估及功能安全評估要求,另還對控制器、電機及充電器等部件都有安全標準的要求。電動車UL2849結構要求如下:充電器外殼電池包及BMS功能安全及失效分析電機和控制器充電器 充電器要符合:UL
一、中性鹽霧試驗 1、中性鹽霧試驗適用于判定保護性涂層的質量及均勻性以及用于比較具備相似結構的試樣的抗鹽霧腐蝕的能力。 2、中性鹽霧試驗測試要求: 溫度(35±2)℃,鹽溶液濃度(5±1)%,PH值6.5~7.2之間,測試時間48h,96h的居多,也有要求測試長時間的。二、交變鹽霧試驗 1、交變鹽霧試驗適用于使用在海洋環境或在近海地區使用的設備以及汽車零部件等設備耐受鹽霧腐蝕的能力。 2、交變鹽
公司名: 深圳立訊檢測股份有限公司
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手 機: 13823395179
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地 址: 廣東深圳寶安區沙井街道衙邊社區衙邊學子圍巨基工業園A棟101、201,C棟301
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