國(guó)內(nèi)企業(yè)在模具自動(dòng)化領(lǐng)域與世界**制造大國(guó)差距有多大？

時(shí)間：2020-10-30作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：144

深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測(cè),放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• @模具企業(yè)：你為什么不得不選擇模具自動(dòng)化？

  現(xiàn)在很多企業(yè)都在堅(jiān)定地向模具自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但是仍有一些對(duì)模具自動(dòng)化持觀望態(tài)度，今天小編就來(lái)盤點(diǎn)一下企業(yè)選擇模具自動(dòng)化的理由。 一、在今天一個(gè)*型模企如果沒(méi)有模具自動(dòng)化需要面對(duì)的挑戰(zhàn)： 規(guī)模和設(shè)備數(shù)量龐大，新舊設(shè)備同時(shí)并存，管理難度升級(jí) 外觀和精度要求提高，交換期縮短，市場(chǎng)需求升級(jí)速度快 模具自動(dòng)化軟件和IT的投入比硬件少和慢，無(wú)法充分發(fā)揮設(shè)備的產(chǎn)力 沒(méi)有模具自動(dòng)化，高速的增長(zhǎng)過(guò)于依賴人力，人員跳槽

• 模具自動(dòng)化：“智”造升級(jí)的較佳跳板

  偌大一個(gè)模具車間，工人**，兩條自動(dòng)化流水線上，自動(dòng)上料、自動(dòng)加工、自動(dòng)分揀一氣呵成。模具自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)，讓一條生產(chǎn)線上的工人從原來(lái)的40多人降到10多人，工作效率卻提高2/3。這樣的模具自動(dòng)化車間正成為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新亮點(diǎn)。 智能制造較終目的是解放人力、降低成本、提高效率，體現(xiàn)質(zhì)量為王。而類似于這樣的模具自動(dòng)化車間無(wú)疑是企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的較佳跳板。 智能制造涉及智能機(jī)器人及相關(guān)硬

• 5月乘用車市場(chǎng)零售恢復(fù)同比正增長(zhǎng)，模具自動(dòng)化發(fā)展遇轉(zhuǎn)折

  6月8日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。 而這，可能是中國(guó)乘用車市場(chǎng)自2018年6月以來(lái)，真正恢復(fù)同比正增長(zhǎng)。在去年的6月份，雖然整體車市也曾一度出現(xiàn)正增長(zhǎng)的情況，但其很大程度上和國(guó)五政策下車企清庫(kù)有關(guān)。 今年年初疫情以來(lái)，車市1-5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%和2%，疫情后雖然回升幅度較強(qiáng)，4-5月

• 模具自動(dòng)化如何傲立于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮？

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求一直是非常強(qiáng)烈的，但是此前企業(yè)對(duì)此認(rèn)識(shí)不夠深刻，加之技術(shù)也不夠完備，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)一直處于概念多于成果的狀態(tài)。而這次疫情加劇了企業(yè)對(duì)遠(yuǎn)程化、非接觸式運(yùn)營(yíng)的迫切需求，有力地推動(dòng)了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐。（模具自動(dòng)化） 車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的臨界點(diǎn)正在提前到來(lái)，其**是基于數(shù)字化打通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成首尾相連的完整閉環(huán)體系。這將是一個(gè)遠(yuǎn)程、無(wú)線、非接觸式