南通金屬瓦廠家在線實時報價

時間：2019-12-05

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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通過室內單一碳化、單一凍融,以及碳化與凍融交替作用下的混凝土耐久性循環試驗,對比分析了混凝土相對抗壓強度、相對動彈性模量和碳化深度等指標的變化規律.結果表明:在碳化與凍融交替作用下,混凝土相對抗壓強度要比單一凍融作用時大,但增加程度有限;混凝土相對動彈性模量要比單一凍融作用時小,碳化深度則比單一碳化作用時大.碳化與凍融交替作用下的混凝土抗凍耐久性較之單一凍融作用下有所下降,抗碳化能力較之單一碳化作
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為研究瀝青性能對應力吸收層瀝青混合料路用性能的影響,通過室內試驗測定了齊魯70#道路石油瀝青、復合改性瀝青、橡膠瀝青這3種瀝青的技術指標,對設計的應力吸收層瀝青混合料進行了高低溫性能、水穩定性和疲勞性能評價,并得到了相應的動態模量主曲線和相位角主曲線.結果表明,復合改性瀝青和橡膠瀝青用于應力吸收層具有良好的路用性能和力學性能,建議在實際應用中結合經濟因素選用. 石金屬瓦、蛭石金屬瓦、彩砂金屬瓦是屋
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本文介紹了巖棉在外墻外保溫領域應用的技術研究，該技術研究是北京市科委課題“高層建筑耐火外墻外保溫系統技術研究”的核心內容。研究提出了現澆和錨固巖棉板2種涂料飾面構造做法，其中采用機械錨固熱鍍鋅鋼網施工可充分利用國產各類型巖棉板；巖棉板的界面砂漿處理可起到防止巖棉纖維扎手、增強巖棉板的防水性能和提高巖棉板與找平層的粘結強度的作用；聚苯顆粒的低導熱系數過渡層提高了系統的整體性和抗裂性。構造做法經試驗和
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機翼翼梁是飛機的主承力結構,西方發達國家在成熟的碳纖維復合材料制造技術的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而國內在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術。本文簡述了國外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發展趨勢,以作為我國未來復合材料機翼翼梁研制的參考。彩石金屬瓦有耐候性、耐濕性、耐鹽水噴霧性、耐沖擊性、耐酸性、耐堿性、耐熱性