冷拌冷鋪實體工程應用（三）

時間：2024-09-23

作者：昆明環道科技有限公司

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瀝青路面路面結構
瀝青路面路面結構瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。基層是設置在面層之下，
云南瀝青混合料的分類及用量配置
云南瀝青混合料：是一種復合材料，首要由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成。可能有很多朋友對于云南瀝青混合料不太了解，下面，我們來看看云南瀝青混合料分類及設計比例分配方法。云南熱拌瀝青混合料：是經人工組配的礦料與瀝青在專門設備中加熱攪拌而成，用保溫運輸工具運至施工現場，在熱態下進行攤鋪和壓實的混合料。云南熱拌瀝青混合料的類型一、普通瀝青混合料：即AC型瀝青混合料，適用于城鎮次干道、輔路或人行道等場所。
冷補瀝青混合料在使用時應注意哪些問題
隨著我國交通運輸的快速發展，駕乘人員對路面的通行質量的要求越來越高。冷補瀝青混合料已經成了較常用的瀝青路面坑槽修補材料。為了較好的使用冷補料，讓冷補料和原路面較好的結合，冷補瀝青混合料在使用時應注意以下問題：1、冷補料修補坑槽應排除水患。水損害是危及瀝青路面較**、損害較嚴重的病害。冷補瀝青混合料修補路面后，原瀝青路面中存在水分將會對其進行再次破會，所以必須杜絕水患。2、應選對冷補料。選擇合理使用
瀝青冷補料的工程應用
瀝青冷補料工程概況為保證試驗效果，選取交通量大、瀝青路面損壞較為嚴重、路面坑槽病害較多的湖南省臨(湘)長(沙)高速公路作為冷補料的試驗路段，選取20km典型路段作為試驗段。該段路面是60cm基層+18cm AK瀝青混凝土結構形式。瀝青冷補料施工步驟(1)按照實際裂縫和坑洼面積的大小確定切割面積，再用切割機按矩形形狀切割。(2)將切割后坑槽進行清掃，直至四周見到固體瀝青實面為止。有條件較好用吹風機吹