詞條
詞條說(shuō)明
鋼套鋼保溫管就是兩層鋼管套在一起,內(nèi)部的鋼管為工作管,輸送蒸汽介質(zhì);外部的鋼管既是工作管的保護(hù)管,也是工作管伸縮固定的主要受力件,類(lèi)似一個(gè)密封嚴(yán)密的管溝。工作管和外護(hù)管之間是保溫層和空氣層[1-2]。本工程保溫層采用厚度為160 mm的**細(xì)玻璃絲棉。除需要操作的閥門(mén)安裝在井室內(nèi),其他均采用直埋敷設(shè)。工程中固定支座均采用內(nèi)固定支座,內(nèi)固定支座是利用外護(hù)管類(lèi)似于管溝的特性,把工作管和外護(hù)管連接,保證
河北聚氨酯直埋保溫管節(jié)約能源現(xiàn)在保溫工程市場(chǎng)上各類(lèi)保溫材料、保溫管層出不窮:預(yù)制直埋保溫管、橡塑保溫管、聚乙烯保溫管、高溫預(yù)制聚氨酯保溫鋼管等,面對(duì)眾多的保溫管產(chǎn)品,我們?cè)撊绾芜x擇?選擇聚氨酯保溫鋼管是管道保溫的眾望所歸。為什么要選擇聚氨酯保溫鋼管呢?下面我們來(lái)了解一下聚氨酯保溫鋼管:首先,聚氨酯保溫鋼管,均設(shè)有滲漏報(bào)警線(xiàn),一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過(guò)報(bào)警線(xiàn)的傳導(dǎo),便可在**檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道
聚氨酯直埋保溫管運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)另外我國(guó)汽車(chē)工業(yè)和摩托車(chē)工業(yè)的發(fā)展也為模塑軟質(zhì)PUR泡沫塑料提供了廣闊的市場(chǎng)。據(jù)*預(yù)測(cè),由于聚氨酯的可塑性,材料性能實(shí)用性強(qiáng),在汽車(chē)中的應(yīng)用正日益擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2005年我國(guó)(不包括閩臺(tái)省)汽車(chē)工業(yè)對(duì)聚氨酯的需求量將達(dá)到4.41萬(wàn)t,其中轎車(chē)和吉普車(chē)消耗3.04萬(wàn)t,重型轎車(chē)消耗0.3萬(wàn)t,輕型車(chē)消耗0.72萬(wàn)t,微型車(chē)消耗0.05萬(wàn)t,每輛車(chē)平均用量達(dá)到14.71kg。我國(guó)
鋼套鋼保溫鋼管價(jià)格優(yōu)惠具體的熱網(wǎng)主干線(xiàn)應(yīng)采用無(wú)補(bǔ)償敷設(shè)方式,而分支庭院管網(wǎng)則應(yīng)采用有補(bǔ)償敷設(shè)方式,但目前有的設(shè)計(jì)者偏愛(ài)有補(bǔ)償敷設(shè),應(yīng)提倡優(yōu)化設(shè)計(jì)。高溫預(yù)制直埋保溫管主要由四部分組成。(1)工作鋼管:根據(jù)輸送介質(zhì)的要求分別采用有縫鋼管、無(wú)縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。(2)保溫層:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。(3)保護(hù)殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。因?yàn)闅鉁赝蝗唤档突驓鉁氐退隆J拐羝芫W(wǎng)有了一個(gè)長(zhǎng)期的安
公司名: 河北洲際管道防腐保溫工程有限公司
聯(lián)系人: 劉倩
電 話(huà): 0317-3012365
手 機(jī): 13633179896
微 信: 13633179896
地 址: 河北滄州鹽山縣蒲洼工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: zjgdff777.b2b168.com
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