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??? 液壓傳動系統的執行部分主要是靠油缸和液壓電動機(又稱油電動機)來完成, 油缸和液壓電動機都是能量轉換裝置,統稱液動機。 ??? I.油缸??? 油缸即液壓缸,是執行元件,它將壓力能轉變為活塞桿直線運動的機械能,推動機 構運動,變幅機構、伸縮機構、支腿等均靠油缸帶動。油缸是由缸筒、活塞、活塞桿、 缸蓋
液壓傳動系統一般是由動力、控制、執行(工作),和輔助部分及工作介質共同組成。動力部分—液壓泵(也稱油泵)。其作用是將電動機輸人的機械能轉換為液體的壓力能,是能量轉換的裝置。通過液壓泵把發動機(或電動機)輸出的機械能轉換為液體的壓力能,此壓力能推動整個液壓系統工作并使機構運轉。 ??? 控制部分—液壓控制閥。其作用是控制和調節油液的壓力、流量 及流量方向,以滿足液壓系
主梁下撓對起重機使用性能的影響 一般說來,起重機的主梁下撓對于承載能力沒有什么影響,對其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對大車運行機構的影響 ??? 目前生產和使用的一般用途的橋式起重機的大車運行機構有一部分是集中傳動的即由一臺電動機通過減速器和幾段傳動軸、聯軸器帶動兩端的車輪,這種傳動機構在安裝時具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯軸器允許轉角0030',
??? 我國橋架類起重機的未來市場需求產量和鋼產量有著密切的關系。鋼產量是衡量一 個國家經濟發展的重要指標,而起重運輸機械在國民經濟中占有較其重要的地位。日本 每年物料搬運費用是國民生產總值的10%左右,美國工業產品總成本的20%-25%為搬運費用,而我國煉鋼工業中物料搬運費用占生產總成本的40%左右。由此可見,起 重運輸機械與鋼鐵生產有著較密切的關系。橋架類起重機占
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