進(jìn)口起重控制系統(tǒng)部分如何組成？

時間：2015-08-17

作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司

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起重**建議改進(jìn)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、減輕自重
起重**建議改進(jìn)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、減輕自重 ??? 國內(nèi)起重機(jī)多已采用計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計，以此提高整機(jī)的技術(shù)性能和減輕自重，’并在此前提下盡量采用新結(jié)構(gòu)。如5 -50 t通用橋式起重機(jī)中采用半偏軌的主梁結(jié)構(gòu)，與正軌箱形梁相比，可減少或取消主梁中的小加筋板，取消短加筋板，減少結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省加工工時。國家星火計劃提出橋架采用四根分體式不等高結(jié)構(gòu)，使它在與普通橋式起重機(jī)同
自行式起重機(jī)的特性
自行式起重機(jī)的特性 ??? 自行式起重機(jī)的特性是幅度變大，起重能力變小，起升高度相應(yīng)降低，即起重量降低，幅度變小，起重能力變大;起重量處于小幅度時，起重能力由起重臂的強(qiáng)度決定，起重量處于大幅度時，起重能力由(起重機(jī))穩(wěn)定性決定。 ??? 2.其他形式起重機(jī)的特性 ??? (1)塔式起重機(jī)。起重高度高，工作幅
起重機(jī)啃軌的原因
起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個主動車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因，主要是車輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個主動車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時造成的差錯。具有四個車輪的起重機(jī)，
起重機(jī)腹板波浪形的修理
?起重機(jī)腹板波浪形的修理下?lián)系闹髁撼３Ｊ沟酶拱宀ɡ诵?*過規(guī)定，過大的腹板波浪形也削弱主梁抗下繞的能力。修理波浪形首先應(yīng)在凸出的部位用圓點(diǎn)加熱法配用平錘錘平。圓點(diǎn)加熱面積的直徑可取60一100 mm，板厚或者波浪形面積大的應(yīng)選大值。燒嘴的移動軌跡呈螺旋形，起點(diǎn)選在波**上，當(dāng)加熱到700-800℃時，應(yīng)立即用平錘，即先錘加熱區(qū)邊緣(平錘一半在加熱區(qū)內(nèi)，一半在外）使之往中間擠，然后錘當(dāng)中。