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詞條說明
建筑絲杠搭設的前期準備非常重要,因為絲杠搭設易發生錯誤,準備不充分易發生死活,如要整改,經常要重新搭設,或影響架體形象。 準備工作 1、建筑絲杠施工方案(已審批,**過50m*論證)、安全技術交底。架子工上崗證書(建設行政主管部門頒發) 2、負責人根據施工方案的腳手架搭設形式,計算腳手架施工用鋼管扣件數量,按照鋼管長度進行分類。 3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》 JGJ 130。 4
一、冷校直:其實冷校直還可以分為兩種,首先是粗車之前絲桿的毛坯料進行校直,主要是為了保證粗車之后的車圓;其次是螺紋的粗車,在精車或者是板精車的螺紋之前進行的。但是校直的效果基本和熱校直相同,都是為了確保正常加工的進行和絲桿在精度上的提升,雖然冷校直的方式有兩種,但是正常情況下使用受壓的比較多,因為毛坯料的校直主要是在受壓床的作業臺上進行的,這種方式可以的找出絲桿的曲折高點,讓變曲度可以有效的保證
一、懸空作業處應有牢固的立足處,并必須視具體情況,配置防護攔網,欄桿或其他安全設施。 二、懸空作業所用的鎖具,腳手板,吊籃,吊籠,平臺等設備,均需經過技術鑒定或驗證方可使用。 三、構件吊裝和管道安裝時的懸空作業,必須遵守下列規定: 1、鋼結構的吊裝,構件應盡可能在地面組裝,并應搭設進行臨時固定,電焊,高強螺栓連接等工序的高空安全設施,隨構件同時上吊就位,拆卸時的安全措施,亦應一并考慮和落實。 2
建筑絲杠一般用于工程施工、橋梁施工當中,一般與腳手架配合使用,其作用是為建筑物的整體提升應力轉移及調整支架,主要由支桿、加強筋、支架面組成 1、根據用的部位可以分為上托、底托和管托: ①上托用在立柱鋼管的上端,底盤在上端,底盤有折邊; ②底托用在建筑工程施工中立柱鋼管的下端,底盤在下部,底盤可以不折邊; ③管托是卡在平行鋼管上,底盤上半月形缺口。 2、建筑**托根據是否帶輪子可以分為:普通**托和腿輪
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