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詞條說明
隨著汽車的電氣化的加劇,不斷的涌現出新能源汽車,新能源汽車的關鍵部件電子元器件的耐壓沖擊能力要求較為嚴格,普通的電容器已經不能滿足新能源汽車電路的需求了,目前已經用高壓貼片電容來替代了,從而拉動了高壓貼片電容的發展。 在DC/DC、電機控制系統、電池管理系統等高壓電氣單元中,高壓貼片電容的使用量也會隨著新能源汽車的推廣和發展而上升。 高壓貼片電容替代普通電容器趨勢明顯,預計以未來四年以19.8%
壓敏電阻是在一定電流電壓范圍內電阻值隨電壓而變,也可以說是電阻值對電壓敏感的阻器。 在正常電壓下工作時電路中的電壓小于壓敏電阻的額定電壓壓敏電阻的阻值無限大,在電路中不起作用。 壓敏電阻在電路中的電壓保護作用,一般可以與保險絲配合作雷擊或其它的過壓保護。 通常用于防雷,過電壓發生時,壓敏電阻會被擊穿,呈現短路狀態,從而將其兩端電壓鉗位在較低水平。 同時短路引起的過流將燒毀前方保險管或迫使空氣開關
正式的說法,主要是講電容器的卷繞工藝是陶瓷式卷燒結構(相對的,存在有感式卷結構),其實陶瓷電容不是沒有電感,而是電感很小,對于高頻工作下的電容,我們強調陶瓷,其實電感量要小,從這點來講,幾乎所有金屬化薄膜電容都是陶瓷電容。 但是,一般的說法,陶瓷電容主要指IBGT保護用的突波吸收電容,它是陶瓷結構,如果用來防止電網浪涌,當然可能,但未免太浪費了。 陶瓷電容的特點是du/dt值比較大,即脈沖電流能
疊層電感也就是非繞線式電感,常用尺寸有0402,0805,0603,1206,1210,1812等 在實際應用中,疊層電感其實也可以替代繞線電感使用,但是在替換時也有一些要注意的地方: 首先,疊層電感在替代繞線電感使用時,疊層電感的參數要比繞線電感的參數較好較高。疊層的散熱性較好,ESR值較小,但耐電流較繞線小 繞線的散熱性不如疊層,ESR值較高,但耐電流會較大,此外疊層的成本比繞線的要低。 目
公司名: 深圳市新晨陽電子有限公司
聯系人: 羅智能
電 話: 0755-28682867
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地 址: 廣東深圳寶安區深圳市光明新區公明街道長春路中鵬程工業園1棟3樓
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